Tu songes à passer au deux-roues électrique, mais tu veux garder la puissance et le confort d’un scooter 125cc ? Tu n’es pas le seul ! Les scooters 125 électriques explosent en popularité ces dernières années. Et franchement, on comprend pourquoi : écolos, silencieux, économiques, et parfaits pour la ville comme pour les trajets périurbains. C’est un peu la formule magique du déplacement moderne.
Mais comme pour tout achat important, il ne suffit pas de suivre la tendance. Il faut choisir le bon modèle, adapté à ton usage et à ton budget. Et c’est là que mon guide entre en scène !
Dans cet article, je vais t’aider à :
- comprendre pourquoi les scooters 125 électriques sont une vraie bonne idée,
- choisir le modèle qui colle à tes besoins,
- éviter les pièges et maximiser ton autonomie,
- et même bénéficier des aides financières disponibles !
⚡ En Bref : Ce qu’il faut savoir sur les scooters 125 électriques
- Motorisation : Électrique 100 %, équivalent thermique 125cc – accélération fluide et silencieuse.
- Vitesse max : Entre 90 et 125 km/h selon les modèles – usage urbain et périurbain facilité.
- Autonomie : De 80 à 160 km – suffisante pour les trajets quotidiens, dépend de la capacité batterie.
- Temps de recharge : De 3 à 6 heures – certains modèles disposent de la charge rapide.
- Batterie : Fixe ou amovible – simple à entretenir, durée de vie de 1 000 à 2 000 cycles de charge.
- Entretien : Réduit – pas de vidange, ni de courroie, ni de bougies à remplacer.
- Permis requis : Permis A1 ou permis B avec formation de 7h – accessible à un large public.
- Aides à l’achat : Jusqu’à 900 € (État) + aides locales – possibilité de cumuler les subventions.
- Prix neuf : De 4 500 à 12 500 € selon le modèle – entrée de gamme à haut de gamme.
- À retenir : Une solution économique, écologique et performante pour se déplacer au quotidien sans émission.
👉 Les scooters 125 électriques sont idéals pour allier autonomie, mobilité urbaine et conscience écologique. Un vrai choix d’avenir.
Pourquoi opter pour un scooter électrique 125cc ?
Le scooter électrique 125cc, c’est un peu le chaînon manquant entre le deux-roues urbain classique et le véhicule utilitaire plus polyvalent. Mais alors, pourquoi passer à l’électrique dans cette catégorie ? Voici les principaux avantages qui font toute la différence.
Des économies sur le long terme
L’un des premiers arguments, c’est le coût d’utilisation. Un scooter thermique te coûte en moyenne entre 4 et 5 euros pour faire 100 km, contre moins d’un euro pour un modèle électrique. La différence est énorme à l’année, surtout si tu roules régulièrement.
À cela s’ajoutent les frais d’entretien bien moindres : pas de vidange, pas de courroie de transmission à remplacer, ni de bougies à changer. Les scooters électriques ont moins de pièces mécaniques en mouvement, donc moins d’usure et moins de pannes.
Un geste concret pour l’environnement
Côté écologie, on est clairement sur un autre niveau. Zéro émission directe, pas de bruit ni de vibrations, et une consommation d’énergie bien plus efficiente. C’est le genre de véhicule qui coche toutes les cases pour rouler plus proprement, surtout en zone urbaine où la qualité de l’air devient un vrai enjeu.
Des performances équivalentes à un thermique
Tu pourrais croire qu’un scooter électrique 125 est moins puissant qu’un thermique classique, mais détrompe-toi. Les modèles récents atteignent facilement 100 à 120 km/h et offrent une excellente accélération, souvent même plus franche que les thermiques grâce au couple instantané.
Cela signifie que tu peux l’utiliser aussi bien pour les trajets en ville que pour les déplacements périurbains ou sur route limitée à 110 km/h.
Un accès facilité avec le permis B
En France, tu peux conduire un scooter 125cc électrique avec un permis B, à condition d’avoir suivi une formation de 7 heures (sauf si tu l’as déjà fait pour un thermique). Pas besoin de repasser un permis moto. C’est donc un excellent compromis pour ceux qui veulent plus de puissance sans les contraintes administratives.
L’accès aux aides financières
Un autre argument non négligeable, c’est l’existence de primes écologiques et de subventions. L’État, certaines régions et même quelques municipalités proposent des aides à l’achat de véhicules électriques, parfois jusqu’à plusieurs centaines d’euros. Un vrai coup de pouce pour s’équiper.
Critères essentiels pour choisir son scooter électrique 125cc
Tous les scooters 125 électriques ne se valent pas, loin de là. Avant de sortir ta carte bleue, voici les principaux critères à prendre en compte pour ne pas te tromper.
Autonomie et temps de recharge
C’est probablement le premier critère à regarder. L’autonomie peut varier du simple au double selon les modèles. Certains scooters offrent 70 km réels, d’autres dépassent les 150 km. Pour un usage quotidien en ville, une autonomie de 80 à 100 km peut suffire. Mais si tu dois faire des trajets plus longs ou que tu ne veux pas recharger tous les jours, vise plus.
Le temps de recharge est aussi crucial. Certains modèles se rechargent en 3 ou 4 heures sur une prise domestique classique, d’autres mettent 8 à 10 heures. Il est donc important de vérifier si le chargeur rapide est fourni ou disponible en option.
Pense aussi à vérifier si la batterie est amovible. Cela te permet de la recharger chez toi, même si tu ne peux pas garer le scooter près d’une prise.
Vitesse maximale et performances
Un scooter 125cc électrique doit pouvoir monter à au moins 100 km/h pour offrir une conduite sereine sur voie rapide. Mais ce n’est pas tout : il faut aussi regarder le couple et l’accélération. Un bon couple moteur garantit des démarrages nerveux, bien pratiques pour s’insérer dans la circulation.
Certains modèles haut de gamme offrent des performances dignes d’un maxi-scooter. Mais même les modèles plus abordables peuvent offrir des accélérations bien plus franches que leurs équivalents thermiques.
Confort et ergonomie
Ne néglige pas le confort. Regarde la hauteur de selle, la position de conduite, la présence d’un plancher plat, le volume de rangement sous la selle, et les suspensions. Si tu comptes faire de longs trajets, un scooter mal suspendu ou trop raide peut vite devenir désagréable.
Certains modèles permettent aussi d’ajouter un top-case, ce qui est bien pratique si tu transportes souvent des affaires.
Design et finitions
C’est un critère subjectif, mais il a son importance. Certains scooters misent sur un look ultra futuriste, d’autres adoptent une esthétique plus classique. Les matériaux utilisés et les finitions sont également un bon indicateur de la qualité globale du modèle.
Prix et rapport qualité/prix
Les scooters électriques 125cc sont encore un peu plus chers que les thermiques, mais les écarts se réduisent. Compte entre 3 500 et 12 000 euros selon les modèles, la batterie incluse ou non, et les options.
Le bon réflexe : ne regarde pas uniquement le prix à l’achat, mais aussi le coût d’usage sur 3 à 5 ans. En tenant compte des économies de carburant, d’entretien et des aides, certains modèles deviennent très compétitifs.
Top des scooters électriques 125cc en 2025
Le marché des scooters 125cc électriques s’est considérablement étoffé ces dernières années. Voici une sélection des modèles les plus performants, populaires ou innovants en 2025, classés pour t’aider à y voir clair selon ton budget et tes besoins.
BMW CE 04
Prix : à partir de 12 500 €
Ce modèle a fait grand bruit à sa sortie, et ce n’est pas pour rien. Le BMW CE 04 est un scooter haut de gamme, au design résolument futuriste. Il cible une clientèle urbaine qui cherche du style, de la puissance et de la technologie.
- Vitesse maximale : 120 km/h
- Autonomie : jusqu’à 130 km (en mode Eco)
- Temps de recharge : environ 4 h (2 h avec le chargeur rapide)
- Points forts : connectivité smartphone, tableau de bord TFT, très bonne stabilité à haute vitesse
Ce scooter est idéal si tu veux un engin premium pour remplacer carrément une voiture sur les trajets du quotidien.
| Modèle | BMW CE 04 |
|---|---|
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Autonomie | 130 km |
| Batterie | Fixe, 8.9 kWh |
| Temps de recharge | 4 h (2 h rapide) |
| Prix | 12 500 € |
Nerva EXE
Prix : à partir de 5 490 € (bonus non déduit)
Le Nerva EXE s’impose comme une alternative sérieuse sur le segment milieu de gamme. Il embarque des batteries CATL, les mêmes que celles utilisées par Tesla ou BMW, avec une belle autonomie à la clé.
- Vitesse maximale : 110 km/h
- Autonomie : jusqu’à 150 km
- Batterie : lithium-fer-phosphate (LFP), réputée pour sa longévité
- Temps de recharge : 5 h
Il est particulièrement intéressant pour ceux qui recherchent un scooter fiable, bien équipé et endurant, sans exploser leur budget.
| Modèle | Nerva EXE |
|---|---|
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Autonomie | 150 km |
| Batterie | LFP, 5.76 kWh |
| Temps de recharge | 5 h |
| Prix | 5 490 € |
Ray 7.7
Prix : à partir de 8 500 €
Conçu en Espagne, le Ray 7.7 se distingue par ses excellentes performances et une fabrication soignée. Il peut même être bridé ou débridé via une application mobile selon l’usage souhaité.
- Vitesse maximale : 125 km/h
- Autonomie : environ 150 km
- Batterie : fixe, refroidie par air
- Particularité : réglage à la carte des performances via smartphone
C’est un scooter parfait si tu veux un modèle dynamique, fiable et personnalisable.
| Modèle | Ray 7.7 |
|---|---|
| Vitesse maximale | 125 km/h |
| Autonomie | 150 km |
| Batterie | Fixe, 7.7 kWh |
| Temps de recharge | 6 h |
| Prix | 8 500 € |
Super Soco CPx Pro
Prix : à partir de 5 990 €
Super Soco a su s’imposer sur le marché des deux-roues électriques avec des modèles accessibles et bien pensés. Le CPx Pro est une version plus puissante du CPx, avec deux batteries en série.
- Vitesse maximale : 105 km/h
- Autonomie : environ 140 km avec deux batteries
- Temps de recharge : 3 à 4 h par batterie
Il s’adresse aux conducteurs urbains et périurbains qui veulent un bon compromis entre prix, autonomie et praticité.
| Modèle | Super Soco CPx Pro |
|---|---|
| Vitesse maximale | 105 km/h |
| Autonomie | 140 km (avec 2 batteries) |
| Batterie | Amovible x2, 2.7 kWh chacune |
| Temps de recharge | 3–4 h par batterie |
| Prix | 5 990 € |
Horwin SK3
Prix : à partir de 4 500 €
Le Horwin SK3 vise un public plus jeune ou les utilisateurs au budget serré. Il propose des performances correctes avec un design sportif.
- Vitesse maximale : 90 km/h
- Autonomie : jusqu’à 80 km avec une batterie, 160 km avec deux
- Points forts : batterie amovible, confort de conduite, look agressif
C’est un bon choix pour débuter dans l’univers du scooter électrique 125cc sans se ruiner.
| Modèle | Horwin SK3 |
|---|---|
| Vitesse maximale | 90 km/h |
| Autonomie | 160 km (avec 2 batteries) |
| Batterie | Amovible x2, 2.8 kWh chacune |
| Temps de recharge | 4–5 h par batterie |
| Prix | 4 500 € |
Témoignages d’utilisateurs
Rien de tel que des retours d’expérience concrets pour se faire une idée claire avant d’acheter. Voici quelques témoignages d’utilisateurs de scooters 125cc électriques, recueillis sur des forums spécialisés et groupes d’utilisateurs.
Julien, 37 ans, banlieue parisienne – utilisateur d’un Nerva EXE
« J’ai choisi le Nerva EXE pour remplacer mon vieux Xmax 125 thermique. Mon trajet quotidien fait 35 km aller-retour. Honnêtement, je ne reviendrai jamais en arrière. L’absence de bruit, le couple immédiat, et surtout les économies… c’est bluffant. En un an, j’ai dépensé environ 50 euros en électricité, contre plus de 500 en essence auparavant. En revanche, il faut penser à bien gérer la recharge. Je le branche tous les deux jours. »
Sonia, 42 ans, Marseille – roule en BMW CE 04
« Je cherchais un scooter puissant pour éviter les bouchons sur la rocade. Le CE 04 est un ovni sur la route, mais quel plaisir à conduire ! Le tableau de bord est digne d’une voiture premium, et le confort est vraiment top. Le prix est élevé, c’est sûr, mais je ne regrette pas une seconde. Je fais même mes courses avec, il y a plus de rangement qu’on ne le pense. »
Rachid, 29 ans, Lyon – utilisateur du Ray 7.7
« J’ai craqué pour le Ray 7.7 pour son autonomie. Je roule tous les jours pour aller bosser et je voulais un scooter que je ne devrais pas recharger tous les soirs. Jusqu’à maintenant, il tient 4 jours sans souci. Le seul truc à savoir, c’est que la batterie est fixe, donc il faut pouvoir garer le scooter près d’une prise. Niveau performances, c’est largement suffisant, même sur le périph. »
Claire, 34 ans, Bordeaux – ancienne motarde, passée au Super Soco CPx Pro
« Je ne voulais pas d’un truc poussif, et le CPx Pro m’a agréablement surprise. Il est nerveux, tient bien la route, et je peux rouler sur voie rapide sans stress. Ce n’est pas une moto, mais pour un scooter électrique, c’est très convaincant. Je l’utilise tous les jours et je l’ai même équipé d’un top-case. Côté entretien, c’est le bonheur : je n’ai rien eu à faire depuis 8 mois. »
Entretien et durabilité des scooters électriques 125cc
Un des grands atouts des scooters électriques, c’est la simplicité d’entretien. Fini les vidanges, les filtres à air ou les chaînes à graisser. Mais attention, « faible entretien » ne veut pas dire « zéro entretien ». Voici ce qu’il faut savoir pour faire durer ton scooter dans le temps.
Moins de pièces, moins de problèmes
Un moteur électrique a très peu de pièces en mouvement comparé à un moteur thermique. Pas de pistons, de soupapes ou d’embrayage classique. Résultat : beaucoup moins de risques de panne mécanique. Tu gagnes en fiabilité et en tranquillité.
La transmission est souvent directe (ou via une courroie peu sollicitée), donc là aussi, moins d’usure. En gros, tu réduis drastiquement le budget garage.
Les points à surveiller régulièrement
Même si l’ensemble est plus simple, certains éléments doivent être vérifiés régulièrement :
- Les freins : plaquettes et disques s’usent comme sur tout deux-roues. À surveiller tous les 5 000 à 10 000 km selon ton style de conduite.
- Les pneus : une pression inadaptée peut réduire l’autonomie et nuire à la tenue de route.
- La batterie : c’est l’élément le plus précieux. Il faut éviter de la décharger complètement trop souvent et ne pas la laisser inutilisée pendant des semaines sans recharge.
- Le système électrique : connectiques, câbles, feux… un contrôle visuel de temps en temps suffit, mais en cas de doute, un passage chez un réparateur agréé ne coûte pas cher.
Quelle est la durée de vie d’une batterie ?
La plupart des batteries lithium modernes tiennent entre 1 000 et 2 000 cycles de charge. Si tu recharges ton scooter tous les trois jours, ça représente environ 8 à 10 ans d’utilisation avant de constater une vraie baisse d’autonomie.
Certains fabricants annoncent même des batteries capables de tenir jusqu’à 300 000 km, mais cela dépend évidemment des conditions d’usage et de charge. Une chose est sûre : en prenant soin de ta batterie, tu peux allonger considérablement sa durée de vie.
Le coût de remplacement
Si un jour tu dois remplacer la batterie, compte entre 1 000 et 3 000 euros selon le modèle. C’est un coût à anticiper, mais il faut le mettre en perspective avec les économies réalisées sur le carburant et l’entretien. D’autant plus que certaines marques proposent des formules de location ou de leasing pour alléger la facture.
Optimiser l’autonomie et la performance
Tu veux tirer le meilleur de ton scooter électrique 125cc ? Bonne nouvelle : il existe plusieurs astuces simples mais efficaces pour maximiser ton autonomie et garder des performances au top. Voici les bonnes pratiques à adopter au quotidien.
Adopter une conduite souple
Les accélérations brusques sont les ennemies de l’autonomie. Même si le couple immédiat du moteur électrique est tentant, mieux vaut adopter une conduite fluide et progressive. Une accélération modérée et une anticipation des freinages permettent d’économiser une quantité non négligeable d’énergie.
Quand c’est possible, lève le pied en descente ou à l’approche d’un feu rouge. Certains scooters disposent d’un système de régénération d’énergie au freinage, qui recharge légèrement la batterie.
Rouler en mode éco
La plupart des scooters électriques 125cc proposent différents modes de conduite : sport, normal, éco. Le mode éco limite la puissance pour réduire la consommation. Si tu roules en ville ou à vitesse constante, active-le. Tu gagneras facilement 10 à 20 % d’autonomie, sans ressentir une grosse perte de confort.
Tu peux aussi alterner les modes selon le contexte : éco en agglomération, normal pour les routes rapides, sport uniquement quand tu en as vraiment besoin.
Vérifier régulièrement la pression des pneus
Un pneu sous-gonflé augmente la résistance au roulement, donc la consommation d’énergie. Un simple contrôle toutes les deux semaines peut faire une vraie différence. Vérifie la pression recommandée dans le manuel du scooter, et ajuste en conséquence. C’est rapide, gratuit, et efficace.
Alléger le poids transporté
Chaque kilo compte, surtout sur un deux-roues. Évite de transporter des objets inutiles dans ton top-case ou sous la selle. Le poids supplémentaire sollicite davantage le moteur et fait chuter l’autonomie, surtout sur les trajets avec dénivelé.
Charger intelligemment
La batterie préfère les recharges régulières à petites doses que les décharges complètes. Essaie de ne pas tomber en dessous de 20 % trop souvent, et évite de la laisser branchée pendant des jours une fois pleine.
Si ton scooter le permet, utilise le chargeur rapide uniquement quand tu en as vraiment besoin. Un cycle de charge lent est souvent plus respectueux pour la durée de vie de la batterie.
Entretenir régulièrement ton scooter
Un scooter propre et bien entretenu roule mieux. Lubrifie les éléments mobiles, fais vérifier les freins et les suspensions, et assure-toi que rien ne frotte ou ne gêne le roulement. Une mécanique fluide consomme moins d’énergie.
Réglementation et permis nécessaires
Tu envisages d’acheter un scooter électrique 125cc ? Avant de te lancer, il est essentiel de bien comprendre les règles en vigueur en France. Même si les scooters électriques paraissent plus « simples », ils restent encadrés par une réglementation stricte.
Quel permis pour conduire un scooter électrique 125cc ?
En France, un scooter électrique équivalent 125cc (c’est-à-dire qui dépasse 45 km/h et peut atteindre jusqu’à 120 km/h) est classé dans la catégorie des « motocycles légers ». Pour le conduire, tu as deux options :
- Permis A1 : dédié aux motos et scooters jusqu’à 125 cm³ ou équivalent électrique. Il peut être obtenu à partir de 16 ans.
- Permis B + formation de 7 heures : si tu possèdes un permis voiture (permis B) depuis au moins deux ans, tu peux conduire un 125cc électrique après avoir suivi une formation obligatoire de 7 heures.
La formation se compose de trois modules : théorie, conduite hors circulation (plateau) et conduite en circulation. Elle se fait dans une auto-école agréée.
Exception : si tu as déjà conduit un 125cc ou un trois-roues motorisé dans les cinq dernières années, tu peux être dispensé de la formation (sur justificatif).
Cas des scooters électriques bridés à 45 km/h
Attention à ne pas confondre avec les scooters électriques limités à 45 km/h, équivalents à des 50cc thermiques. Ceux-là peuvent être conduits :
- dès 14 ans avec un permis AM (ancien BSR),
- ou sans formation si tu es né avant 1988.
Ils ne nécessitent ni permis A1, ni formation 7 heures, mais ne permettent pas de rouler sur les voies rapides ou le périphérique.
Assurance obligatoire
Comme pour tout véhicule motorisé, tu dois assurer ton scooter électrique. L’assurance minimale obligatoire est la responsabilité civile. Mais il est vivement conseillé d’opter pour une formule intermédiaire ou tous risques, surtout pour les modèles coûteux ou si tu roules souvent en zone urbaine.
Certaines assurances proposent des tarifs spécifiques pour les deux-roues électriques, parfois plus avantageux que pour les thermiques.
Port du casque et équipements obligatoires
Le port du casque homologué est obligatoire, tout comme les gants certifiés CE. En cas de non-respect, l’amende peut aller jusqu’à 135 € avec retrait de points. Le gilet jaune n’est pas obligatoire en conduite, mais il doit être présent dans le coffre ou sous la selle en cas d’arrêt d’urgence.
Aides financières et subventions
Acheter un scooter électrique 125cc représente un investissement, mais il est possible de réduire considérablement la facture grâce aux aides disponibles en France. Ces dispositifs sont là pour encourager la transition vers une mobilité plus propre.
| Critère | Description |
|---|---|
| Type de véhicule | Scooter 100 % électrique, équivalent 125cc, neuf et immatriculé en France |
| Puissance minimale | Supérieure à 2 kW |
| Batterie | Interdiction des batteries au plomb – batterie lithium-ion ou LFP exigée |
| Montant du bonus écologique | Jusqu’à 900 € (calculé à 250 €/kWh dans la limite de 27 % du prix TTC) |
| Conditions de cumul | Cumulable avec des aides locales (région, métropole, ville) |
| Aides locales | Exemples : jusqu’à 1 500 € en Île-de-France, 1 000 € à Lyon, 400 € à Paris |
| Public visé | Particuliers, professionnels, parfois sous conditions de revenus ou de lieu de résidence |
| Bonus conversion | Jusqu’à 1 100 € pour la mise à la casse d’un ancien véhicule thermique |
Le bonus écologique national
L’État français propose un bonus écologique pour l’achat d’un deux-roues électrique neuf, sous certaines conditions :
- Le scooter doit être 100 % électrique (pas d’hybride),
- Il doit avoir une puissance moteur supérieure à 2 kW,
- Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb,
- Il doit être neuf et immatriculé en France.
Montant de l’aide : jusqu’à 900 €, en fonction de la capacité de la batterie. Le calcul se base sur 250 € par kWh de batterie, dans la limite de 27 % du prix TTC du véhicule (hors options et accessoires).
Exemple : pour un scooter avec une batterie de 4 kWh, tu peux obtenir 1 000 €, mais le plafond de 900 € s’applique.
Le bonus est souvent déduit directement par le concessionnaire au moment de l’achat.
Aides locales (régions, métropoles, villes)
Plusieurs collectivités locales proposent des aides supplémentaires, cumulables avec le bonus écologique national. Voici quelques exemples (vérifie toujours les conditions à jour sur les sites officiels) :
- Île-de-France Mobilités : jusqu’à 1 500 € pour l’achat d’un deux-roues électrique, sous conditions de revenu et de résidence.
- Métropole de Lyon : aide de 500 à 1 000 € pour les particuliers et professionnels.
- Ville de Paris : subvention pouvant aller jusqu’à 400 € pour les particuliers, 1 500 € pour les pros.
- Occitanie, PACA, Bretagne… : plusieurs régions ont mis en place des aides ponctuelles, parfois temporaires, dans le cadre de plans climat ou d’amélioration de la qualité de l’air.
Bon à savoir : ces aides sont généralement conditionnées à un usage local (domicile ou travail dans la zone concernée) et parfois soumises à des plafonds de revenus.
Aide à la conversion (sous conditions)
Si tu remplaces un vieux véhicule thermique par un deux-roues électrique, certaines aides à la conversion peuvent s’appliquer. Ce dispositif change régulièrement, mais il peut aller jusqu’à 1 100 €, en particulier pour les foyers modestes ou résidant dans une zone à faibles émissions (ZFE).
Renseigne-toi sur le site officiel du ministère de la transition écologique ou auprès de ta préfecture.
Exonérations et avantages complémentaires
- Carte grise gratuite : dans la majorité des régions françaises, les véhicules électriques sont exonérés de taxe régionale lors de l’immatriculation.
- Stationnement résidentiel gratuit : plusieurs villes, dont Paris, proposent le stationnement gratuit ou à tarif réduit pour les véhicules électriques.
- Accès facilité en ZFE : les scooters électriques ne sont pas concernés par les restrictions de circulation dans les zones à faibles émissions, contrairement aux thermiques.
Conclusion
| Modèle | Vitesse maximale (km/h) | Autonomie (km) | Batterie | Temps de recharge | Prix (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW CE 04 | 120 | 130 | Fixe, 8.9 kWh | 4 h (2 h rapide) | 12 500 |
| Nerva EXE | 110 | 150 | LFP, 5.76 kWh | 5 h | 5 490 |
| Ray 7.7 | 125 | 150 | Fixe, 7.7 kWh | 6 h | 8 500 |
| Super Soco CPx Pro | 105 | 140 | Amovible x2, 2.7 kWh chacune | 3-4 h par batterie | 5 990 |
| Horwin SK3 | 90 | 160 | Amovible x2, 2.8 kWh chacune | 4-5 h par batterie | 4 500 |
Les scooters 125 électriques ne sont plus des curiosités futuristes : ce sont des solutions concrètes, fiables et performantes, parfaitement adaptées à notre époque. Que tu sois un habitué des trajets urbains ou un utilisateur plus polyvalent, il existe aujourd’hui des modèles capables de remplacer avantageusement un scooter thermique, et parfois même une voiture sur certains trajets.
En plus d’offrir une conduite fluide, silencieuse et économique, ces scooters te permettent de réduire ton empreinte carbone sans sacrifier le plaisir ou la praticité. Et grâce aux aides financières disponibles, ils deviennent de plus en plus accessibles.
Mais attention, bien choisir son scooter électrique 125cc, c’est aussi comprendre ses besoins réels : autonomie, vitesse, recharge, confort, budget. C’est en combinant tous ces éléments que tu trouveras le modèle idéal, celui qui t’accompagnera au quotidien sans contraintes.
Alors, prêt à franchir le cap ? Que tu sois tenté par un BMW CE 04 ultra connecté ou un modèle plus simple comme le Super Soco CPx Pro, une chose est sûre : l’électrique, c’est loin d’être une mode passagère.
Foire aux questions (FAQ)
Quel scooter électrique 125 a la meilleure autonomie en 2025 ?
Le Nerva EXE et le Ray 7.7 figurent parmi les modèles offrant la meilleure autonomie, jusqu’à 150 km en conditions réelles. Le choix dépend aussi de ton style de conduite et du type de trajets que tu effectues.
Peut-on conduire un scooter électrique 125cc avec le permis B ?
Oui, à condition d’avoir le permis B depuis plus de 2 ans et d’avoir suivi une formation de 7 heures dans une moto-école agréée. Cette règle s’applique aux scooters électriques aussi bien qu’aux thermiques.
Quel est le prix moyen d’un scooter 125 électrique ?
Les prix varient de 4 000 à 12 000 euros selon le modèle, la batterie et les équipements. Il existe des modèles accessibles comme le Horwin SK3, et des haut de gamme comme le BMW CE 04.
Y a-t-il des aides pour acheter un scooter électrique 125cc ?
Oui, tu peux bénéficier d’un bonus écologique national jusqu’à 900 €, et de subventions locales qui peuvent faire baisser la facture de plusieurs centaines d’euros supplémentaires. Ces aides sont cumulables dans la majorité des cas.
Quelle est la durée de vie d’un scooter électrique 125cc ?
Avec un bon entretien, un scooter électrique peut durer entre 8 et 12 ans. La batterie, si elle est bien utilisée, supporte souvent entre 1 000 et 2 000 cycles de charge, soit plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.
Un scooter électrique 125 est-il adapté à la route ou à l’autoroute ?
Les modèles 125cc électriques atteignent généralement 100 à 120 km/h, ce qui les rend adaptés aux routes limitées à 110 km/h. Ils ne sont pas autorisés sur autoroute, sauf exception (autoroutes urbaines accessibles aux 125cc).