- La Honda CB125R s'impose comme la moto 125 la plus vendue en France depuis plusieurs saisons, grâce à son style moderne et à ses équipements de qualité. Ce classement des motos 125 nous éclaire sur les modèles les plus populaires en 2025.
- ✅ Honda CB125R domine le marché avec 1 576 immatriculations en 2025.
- ✅ Équipements de qualité : finition premium, freins ABS, technologie moderne.
- ✅ Progressivité du moteur adaptée aux débutants et à la conduite sportive.
- ⚠️ Prix élevé de 4 500 € qui peut rebuter certains acheteurs.
- ⚠️ Concurrence croissante de modèles chinois avec des prix plus abordables.
- ⚠️ Variabilité de la position dans le classement d'une année sur l'autre.
Tu t’es déjà posé la question : quelle est la moto 125 la plus vendue en France ? Pas le scooter, pas le trois-roues, non. La vraie moto, celle avec une vraie boîte de vitesses, deux roues dans la même direction et un guidon qui donne envie de tourner la poignée des gaz. En 2024 comme en 2025, la réponse est presque toujours la même, et ça commence par une aile dorée sur le cache moteur. Jamel te dit tout.
Le marché des 125cc en France, c’est une jungle. Entre les constructeurs japonais qui se battent au coude à coude, les challengers chinois qui déboulent avec des prix agressifs, et les habitués qui ne lâchent pas leur trône, le classement bouge chaque année. Mais depuis plusieurs saisons maintenant, une machine domine le bal. Et ce n’est pas un hasard. Dans ce guide, on décortique le Top 5 des motos 125 les plus vendues, on t’explique pourquoi la CB125R écrase la concurrence, et on te donne toutes les clés pour comprendre le marché. Tu veux savoir qui roule devant ? C’est parti.
Moto 125 ou scooter 125 : on parle de quoi exactement ?
Avant de plonger dans les chiffres, mettons les choses au clair. Quand on parle de la moto 125 la plus vendue en France, on ne parle pas du Honda Forza 125 ou du Yamaha XMAX 125. Ces machines, aussi excellentes soient-elles, ce sont des scooters. Belle carrosserie, plancher plat, transmission automatique. C’est une autre catégorie, et elle a ses propres classements.
Une moto 125, c’est une machine avec une vraie boîte de vitesses manuelle (4 ou 5 rapports selon les modèles), un guidon classique, et généralement une position de conduite plus sportive ou néo-rétro. Elle demande un peu plus de maîtrise à la prise en main, mais elle offre en retour des sensations que n’importe quel scootériste finit par envier. Permis A1 ou permis B avec la formation 7 heures, les deux donnent accès à ce terrain de jeu.
Maintenant qu’on sait de quoi on parle, voilà le classement qui va faire plaisir aux vrais.
Honda CB125R : la reine incontestée des motos 125 en France
La Honda CB125R, c’est l’histoire d’une machine née en 2018 qui a pratiquement tout raflé depuis. Meilleure vente de moto 125 en France en 2019, en 2021, en 2024 et encore en 2025 avec 1 576 immatriculations. Elle a eu quelques ratés en 2022 et 2023, battue respectivement par la Yamaha XSR125 et par l’Orcal Astor. Mais elle revient toujours. Comme une championne qui connaît sa valeur.
Ce qui fait la force de la CB125R, c’est son positionnement. Elle n’essaie pas d’être une sportive racée ni une néo-rétro vintage. Elle joue la carte du style « Neo Sports Café » : moderne, propre, avec une finition premium qui fait largement oublier que t’es sur une 125. Fourche inversée Showa, freinage ABS double canal, écran TFT rétroéclairé. Pour une 125, c’est quasi indécent comme équipement.
Côté moteur, le monocylindre 124,7 cc en double arbre à cames conforme Euro5+ délivre environ 13,3 ch. Ce n’est pas non plus une fusée, mais la puissance est progressive et rassurante. Pour un débutant qui sort du permis B ou un jeune motard avec le permis A1, c’est exactement ce qu’il faut. Et pour les plus aguerris, le plaisir de conduite reste bien présent grâce à un châssis qui ne ment pas.
Le prix ? Autour de 4 500 euros en neuf. Ce n’est pas donné dans la catégorie, mais ça se justifie à l’usage. Et si tu veux comparer avec les autres modèles du podium, on a justement préparé un guide complet des meilleures motos 125 par rapport qualité-prix pour t’aider à faire ton choix.
Top 5 des motos 125 les plus vendues en France
Voici le classement consolidé sur les deux dernières saisons, basé sur les données AAA Data. Les chiffres parlent d’eux-mêmes, mais Jamel te les commente quand même.
| Rang | Modèle | Immatriculations 2025 | Prix neuf indicatif | Style |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda CB125R | 1 576 | ~4 500 € | Neo Sports Café |
| 2 | Zontes Scrambler 125 | ~1 470 | ~3 200 € | Scrambler / Néo-rétro |
| 3 | Yamaha MT-125 | ~1 100 | ~5 000 € | Roadster hyper-naked |
| 4 | KTM 125 Duke | ~700 | ~5 500 € | Roadster sportif |
| 5 | Honda Dax 125 | ~600 | ~4 200 € | Vintage / Fun |
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Yamaha MT-125 : la rivale japonaise qui ne lâche rien
La MT-125, c’est la petite soeur d’une lignée glorieuse. Le même ADN que la MT-07 et la MT-09, en version accessible. Avec son monocylindre 125 cc développant 15 ch légaux, elle se place comme la plus puissante du Top 5 à cylindrée égale. Son style hyper-naked agressif fait tourner les têtes, et le fait qu’elle soit fabriquée à Saint-Quentin dans l’Aisne lui donne un statut à part. Du made in France en 125cc, Jamel dit chapeau.
En 2025, la MT-125 progresse de +10 % par rapport à l’année précédente. Elle ne détrône pas la CB125R, mais elle creuse l’écart sur la Duke et s’impose comme la meilleure alternative japonaise. Son seul défaut : un tarif autour de 5 000 euros qui la positionne en haut de la fourchette de la catégorie.
Zontes 125 : le challenger chinois qui bouscule le marché
Il y a cinq ans, si tu avais dit à Jamel qu’une marque chinoise allait s’inviter sur le podium des meilleures ventes de motos 125 en France, il t’aurait ri au nez. Et pourtant. Zontes est là, bien là, avec le Scrambler X en tête de gondole en 2025. Deuxième des ventes derrière la CB125R, à moins d’une centaine d’immatriculations du titre.
Ce qui a changé la donne pour Zontes, c’est une équation simple : un équipement généreux (écran TFT couleur, ABS double canal, feux full LED) à un prix agressif autour de 3 200 euros. Un écart de plus de 1 000 euros avec la CB125R. Pour beaucoup d’acheteurs, surtout ceux qui découvrent la moto, cet argument est décisif. Si tu veux savoir si ce Scrambler vaut vraiment le coup, on a fait un essai complet du Zontes Scrambler 125 qui répond à toutes tes questions.
Attention tout de même à une subtilité dans les statistiques : les chiffres de Zontes agrègent souvent plusieurs modèles sous la même bannière. Ce débat agite les forums depuis plusieurs années, mais les immatriculations restent indéniables.
KTM 125 Duke : la sportive du lot
La 125 Duke, c’est la plus radicale du Top 5. KTM n’a jamais prétendu vendre le confort : ils vendent des sensations, un châssis acier tutoyant la légèreté, et un son de single qui te reste dans les oreilles. En 2025, elle chute de -32 % par rapport à l’année précédente, une baisse liée au passage à la norme Euro5+. Mais elle s’accroche au Top 5 avec environ 700 immatriculations.
Son tarif de 5 500 euros en fait la plus chère du classement. Ce que tu paies, c’est l’ADN KTM : agressivité, légèreté, plaisir de pilotage brut. Idéale pour ceux qui ont le permis A1 et veulent ressentir quelque chose à la poignée des gaz.
Honda Dax 125 : le coup de coeur vintage
Le Dax, c’est une légende ressuscitée. Honda a eu le bon goût de remettre au goût du jour cette icône des années 70 en 2023, et les Français ont adoré. Compact, fun, avec un look qui fait sourire tout le monde, il s’écoule à environ 600 unités en 2025. Ce n’est pas le plus vendu, mais c’est sans doute le plus attachant du classement.
Si tu es fan de l’esthétique rétro et que tu veux une moto qui sort du lot, le Dax mérite vraiment le détour. Et si cette tendance vintage t’attire, notre guide des motos 125 vintage recense toutes les belles alternatives du marché.
Pourquoi la Honda CB125R cartonne autant en France ?
La question mérite d’être posée sérieusement. Parce que d’autres machines sont moins chères, certaines sont plus puissantes, et quelques-unes ont un style plus marqué. Alors pourquoi la CB125R domine-t-elle le classement presque chaque année depuis 2019 ?
Premier facteur : le réseau Honda. Avec des concessions partout en France, le service après-vente est irréprochable. Pour un débutant, savoir qu’il peut faire réparer sa moto à 20 minutes de chez lui, c’est un argument décisif. Les marques chinoises progressent, mais leur réseau reste encore un point faible.
Deuxième facteur : la fiabilité. Honda a construit sa réputation sur des décennies de moteurs qui tournent. La CB125R n’a pas de problème chronique connu, les pièces détachées sont disponibles partout, et l’entretien est prévisible. Quand tu démarres la moto, elle part. Point.
Troisième facteur : l’accessibilité permis B. Depuis la réforme du permis moto, tout automobiliste avec deux ans de permis B peut conduire une 125cc après une simple formation de 7 heures. Ce marché représente une part énorme des acheteurs de CB125R. Une moto qui ressemble à une vraie, qui se conduit bien, et qui n’exige pas le passage du permis moto complet. La recette parfaite pour les adultes qui veulent se mettre à la moto sans partir de zéro.
Quatrième facteur : la valeur de revente. Sur le marché de l’occasion, une CB125R bien entretenue se revend facilement et à un bon prix. Les motards savent ça, et ça pèse dans la décision d’achat. Si tu veux estimer la cote de ta machine, notre argus moto 125 te donne une estimation rapide.
Scooter ou moto 125 : comprendre les deux classements
Parce que la confusion revient souvent, Jamel te fait un point rapide sur les chiffres globaux du marché 125cc. Si on regarde le classement toutes catégories confondues, la domination revient aux scooters. Le Honda Forza 125 trône largement en tête avec plus de 5 500 immatriculations en 2025, suivi du Yamaha XMAX 125. Ces machines répondent à un besoin urbain de mobilité pratique et immédiate.
Mais quand on isole les motos, celles avec boîte de vitesses et positionnement roadster ou néo-rétro, c’est la CB125R qui mène le bal. Deux marchés différents, deux publics qui se chevauchent parfois, mais qui n’ont pas les mêmes attentes. Le scootériste cherche la praticité. Le motard 125 cherche la connexion à la machine.
Pour les budgets serrés, la question entre moto et scooter 125 se pose souvent. Notre sélection des meilleures motos 125 à moins de 3 500 euros peut t’aider à trancher si le prix est ton premier critère.
Le marché en 2025 : ce qui change, ce qui reste
Le marché des 125cc traverse une période de transition. La norme Euro5+ entrée en vigueur en janvier 2025 a bousculé les immatriculations. Les constructeurs avaient fait le plein de stocks fin 2024 pour écouler leurs anciens modèles avant la date butoir, ce qui a mécaniquement gonflé les chiffres de 2024 et pesé sur ceux de 2025. Le premier semestre 2025 affiche ainsi un recul de -16,6 % sur les 125cc par rapport à la même période de 2024.
Mais les fondamentaux restent solides. Le permis B + 7 heures de formation continue d’alimenter un flux constant de nouveaux motards. Les ZFE dans les grandes villes poussent les automobilistes vers des solutions deux-roues. Et les nouvelles marques chinoises comme Voge, QJ Motor ou Zontes apportent une concurrence saine qui tire les prix et la qualité vers le haut.
Ce qui est sûr : la Honda CB125R n’est pas en train de disparaître. Elle peaufine son édition 2026 avec quatre nouveaux coloris et une dotation technique intacte. La reine garde son trône. Du moins pour l’instant.
Conclusion : la CB125R mérite-t-elle vraiment sa couronne ?
La réponse de Jamel : oui, et pas que parce que les chiffres le disent. La Honda CB125R cumule tout ce qui fait une bonne moto de début et une vraie moto de passion : une finition que tu ne honte pas à montrer, une fiabilité à toute épreuve, un réseau SAV qui couvre tout le territoire, et un plaisir de conduite qui ne se dément pas. Ce n’est pas la moins chère, ce n’est pas la plus puissante, mais c’est la plus cohérente.
Cela dit, ne passe pas à côté des challengers. Le Zontes Scrambler X offre une valeur incroyable pour son prix. La MT-125 apporte des sensations hyper-naked en 125. Et la KTM Duke reste la plus sauvage du lot pour ceux qui veulent en découdre. Le marché des motos 125 n’a jamais été aussi riche. Et ça, c’est une excellente nouvelle pour toi. Roule fier.
FAQ la moto 125 la plus vendue en France
Quelle est la moto 125 la plus vendue en France en 2025 ?
La Honda CB125R est la moto 125 la plus vendue en France en 2025 avec 1 576 immatriculations, devant le Zontes Scrambler 125 (environ 1 470 immatriculations) et la Yamaha MT-125 (environ 1 100 immatriculations). Ces chiffres concernent uniquement les motos à boîte de vitesses, hors scooters 125.
La Honda CB125R est-elle accessible avec le permis B ?
Oui. Tout titulaire du permis B depuis au moins 2 ans peut conduire une Honda CB125R après avoir suivi une formation de 7 heures en auto-école moto. Cette formation dite « passerelle » ou « formation 125 » donne accès à toutes les motos et scooters de 125cc, y compris la CB125R.
Pourquoi les chiffres de Zontes semblent-ils parfois gonflés dans les classements ?
La marque chinoise Zontes commercialise plusieurs modèles (Roadster, Scrambler, Urban, Trail) qui partagent tous la même base 125cc. Les statistiques AAA Data les regroupent souvent sous une même ligne dans les classements, ce qui peut faire paraître les volumes plus élevés qu’un modèle unique concurrent. Ce sujet fait débat dans la communauté moto depuis plusieurs années, mais les immatriculations restent bien réelles.
Quelle moto 125 acheter quand on a un petit budget ?
Si ton budget est inférieur à 3 500 euros en neuf, le Zontes Scrambler 125 ou les modèles de la gamme QJ Motor (comme la SRV125) sont les meilleurs rapports équipement/prix du marché. En dessous de 4 500 euros, la Honda CB125R d’occasion reste une valeur sûre grâce à sa fiabilité éprouvée et sa bonne tenue de la cote à la revente.
Quelle différence entre la moto 125 la plus vendue et le scooter 125 le plus vendu ?
Ce sont deux catégories distinctes. La moto 125 la plus vendue en France est la Honda CB125R, avec une boîte de vitesses manuelle et un positionnement roadster. Le scooter 125 le plus vendu est le Honda Forza 125, avec une transmission automatique et un plancher plat. Le Forza 125 dépasse largement la CB125R en volume avec plus de 5 500 immatriculations en 2025, mais il répond à un usage très différent, essentiellement urbain et pratique.
Le marché des motos 125 est-il en baisse en France ?
Le premier semestre 2025 affiche un recul d’environ 16,6 % par rapport à la même période de 2024. Cette baisse s’explique principalement par l’entrée en vigueur de la norme Euro5+ en janvier 2025, qui avait provoqué un pic d’immatriculations fin 2024. Les fondamentaux du marché (permis B + 7 heures, ZFE, mobilité urbaine) restent solides et le marché devrait se stabiliser dès 2026.
