Silence S01 : Essai, avis et test du scooter électrique 125

Le marché des deux-roues électriques explose. Les grandes villes saturées, les zones à faibles émissions, les prix du carburant et les préoccupations écologiques poussent de plus en plus de motards à passer à l’électrique. Parmi les modèles qui attirent l’attention, le Silence S01 se distingue.

D’origine espagnole, ce scooter électrique veut séduire les citadins exigeants en combinant performance, autonomie, technologie embarquée et design urbain. Mais tient-il réellement ses promesses ? Est-il à la hauteur face aux concurrents comme NIU, Super Soco ou même les marques thermiques ?

Dans cet article, je te propose un test complet du Silence S01, basé sur les retours des utilisateurs, les fiches techniques et une analyse terrain. Objectif : t’aider à savoir si ce modèle est fait pour toi.

Prêt ? On démarre avec une présentation rapide du Silence S01.

Qu’est-ce que le Silence S01 ?

Le Silence S01 est un scooter électrique équivalent 125 cm³ développé par la marque espagnole Silence, filiale du groupe Acciona. Conçu pour la mobilité urbaine, il ambitionne de répondre aux besoins quotidiens des citadins : trajets domicile-travail, livraison, déplacements en ville ou en périphérie.

Contrairement à d’autres scooters électriques parfois trop minimalistes ou trop chers, le S01 veut frapper un juste équilibre entre praticité, technologie, autonomie et performance. Voyons cela d’un peu plus près.

Origine et philosophie de la marque Silence

Silence est une entreprise née à Barcelone, spécialisée dans la mobilité électrique. Dès ses débuts, elle s’est concentrée sur les scooters pour les professionnels (livreurs, flottes municipales), avant de lancer des modèles grand public comme le S01. Son ambition : électrifier les villes, sans compromis sur les performances ni sur l’usage au quotidien.

La marque s’appuie sur une conception européenne, avec une usine de production moderne et une logique de circuit court. Elle mise beaucoup sur l’innovation, en particulier sur son système de batterie amovible très particulier (on en reparlera).

Fiche technique en un clin d’œil

Voici les caractéristiques clés du Silence S01 dans sa version standard :

• Moteur électrique de 7 kW (puissance nominale), avec des pics jusqu’à 9 kW
• Vitesse maximale : 95 à 100 km/h
• Accélération 0 à 50 km/h en 3,9 secondes
• Batterie lithium-ion amovible de 5,6 kWh
• Autonomie annoncée : jusqu’à 133 km
• Freinage CBS (système de freinage combiné)
• 3 modes de conduite : Eco, City, Sport
• Marche arrière + régénération d’énergie au freinage

Ce scooter est clairement taillé pour une utilisation urbaine et périurbaine. Il vise tous ceux qui veulent rouler électrique sans perdre en nervosité ou en confort de conduite.

Pour qui est-il fait ?

Le Silence S01 s’adresse à un public urbain qui cherche un véhicule :

• Sans émission
• Facile à recharger à la maison ou au travail
• Capable de rouler sur le périphérique ou des voies rapides
• Assez confortable pour des trajets quotidiens de 10 à 50 km

Il convient aussi bien aux jeunes actifs qu’aux livreurs ou aux entreprises qui veulent électrifier leur flotte. Pour les trajets longs ou les road trips, ce n’est clairement pas le bon candidat. Mais pour tout le reste ? Il coche beaucoup de cases.

Design et ergonomie : un look qui détonne

Le Silence S01 ne passe pas inaperçu. Sa silhouette moderne, ses lignes tendues et son gabarit imposant pour un scooter électrique attirent tout de suite le regard. Mais au-delà du style, est-il aussi pratique et confortable qu’il en a l’air ?

Esthétique générale

À première vue, le Silence S01 ressemble à un maxi-scooter. Son gabarit rappelle un modèle thermique de moyenne cylindrée, ce qui est assez rare dans l’univers de l’électrique. Son look est clairement urbain, avec un carénage intégral, une assise large, des feux LED et une signature lumineuse bien marquée à l’avant.

La finition est soignée, même si certains plastiques restent perfectibles sur les premières séries. Les nouveaux modèles (Connected ou S01+) corrigent plusieurs de ces petits défauts. L’ensemble respire la solidité, avec une vraie volonté de rassurer l’utilisateur sur la fiabilité de l’engin.

Qualité de fabrication et finitions

Le S01 est assemblé avec sérieux. Les ajustements sont corrects, les plastiques tiennent bien dans le temps, et les éléments comme les repose-pieds ou le guidon donnent une sensation de robustesse. L’afficheur LCD est clair, lisible, même en plein soleil.

L’éclairage est intégralement LED, ce qui est un plus, même si certains utilisateurs notent que le faisceau manque un peu de portée la nuit. Le système de béquille centrale est stable, et le scooter tient bien sur sa latérale.

Rangement sous selle et confort d’assise

Gros point fort du Silence S01 : son coffre. Il permet de loger deux casques jet (ou un intégral + accessoires), ce qui est très rare pour un scooter électrique. Le volume de rangement est l’un des plus généreux du marché, grâce à la batterie placée très bas dans le châssis. Ce rangement est un vrai atout pour les trajets quotidiens.

Côté assise, la selle est large, longue et permet une bonne position pour le conducteur comme le passager. En revanche, les suspensions fermes peuvent impacter le confort sur les routes dégradées, surtout à l’arrière. Pour les trajets urbains courts, cela reste acceptable. Pour les pavés ou les longs trajets, ça se ressent.

Je suis prêt à enchaîner avec la prochaine section : « Batterie amovible et autonomie : un vrai plus ? » si tu me le confirmes.

Batterie amovible et autonomie : un vrai plus ?

C’est sans doute l’innovation la plus marquante du Silence S01 : sa batterie amovible avec roulettes intégrées. Plus besoin de garage avec prise murale ou de câble qui traîne dans la rue. Ici, on retire la batterie comme une valise, on la fait rouler jusqu’à une prise classique, et on recharge. Sur le papier, c’est ingénieux. Mais qu’en est-il vraiment à l’usage ?

Capacité et performances réelles

Le Silence S01 embarque une batterie lithium-ion de 5,6 kWh. C’est l’une des plus grosses capacités du marché pour un scooter de cette gamme. Selon le constructeur, cela permet de parcourir jusqu’à 133 km en mode Eco. En réalité, l’autonomie dépendra fortement de ton style de conduite, du mode sélectionné et du terrain.

En usage mixte (ville + périph), avec un conducteur moyen gabarit, on obtient généralement entre 90 et 110 km avant recharge. En mode Sport, où le scooter délivre toute sa puissance, l’autonomie peut chuter sous les 80 km.

Autre point fort : le moteur récupère de l’énergie au freinage grâce à la régénération. Ce système permet de grappiller quelques kilomètres, surtout en conduite urbaine avec beaucoup d’arrêts.

Le système de batterie sur roulettes

C’est là que le S01 se démarque. Sa batterie se retire en un clin d’œil : on déverrouille le socle, on la bascule vers l’arrière, et elle se transforme en valise à roulettes. Plus besoin de soulever un poids de 40 kg, on le tracte comme un bagage cabine. Ce système change la donne pour ceux qui n’ont pas de garage ou qui veulent recharger au bureau ou chez eux, dans un appartement.

Il suffit ensuite de brancher la batterie sur une prise domestique 220 V, comme un ordinateur. Un cycle complet dure entre 6 et 8 heures selon le niveau de décharge. En comparaison avec d’autres scooters électriques, ce format est l’un des plus pratiques et ergonomiques du marché.

Temps de recharge et consommation en usage quotidien

Avec une consommation moyenne de 5 kWh / 100 km, le coût d’usage est dérisoire. Pour 100 km parcourus, tu paies moins de 1 euro d’électricité (en tarif réglementé). Même en rechargeant tous les deux jours, l’impact sur ta facture est faible.

Côté recharge, tu peux brancher la batterie sur n’importe quelle prise murale. Il n’y a pas besoin d’installation spécifique ni de borne. C’est un vrai plus pour ceux qui habitent en immeuble.

Comportement sur la route et sécurité

Un scooter électrique ne peut pas se contenter d’être joli ou pratique. Il doit aussi rassurer sur la route. Le Silence S01, avec ses 100 kg de batterie logée sous le plancher, a un centre de gravité très bas. Cela influence directement la tenue de route, la stabilité, et le ressenti global au guidon. Voici ce que ça donne.

Accélération, reprises, frein moteur

Le Silence S01 propose trois modes de conduite : Eco, City et Sport. Chacun modifie le comportement du moteur et la vitesse maximale :

• Eco : jusqu’à 70 km/h, accélération douce, autonomie maximale.
• City : 85 km/h environ, bon compromis pour circuler en agglomération.
• Sport : puissance libérée, 0 à 50 km/h en 3,9 secondes. Nervosité impressionnante pour un équivalent 125.

Le couple disponible immédiatement donne une vraie sensation de dynamisme. En ville, le scooter surclasse facilement les modèles thermiques sur les démarrages au feu rouge. À noter aussi que le frein moteur est bien calibré, avec un effet de ralentissement naturel dès qu’on relâche l’accélérateur. Très utile pour doser en descente ou aborder un virage.

Freinage CBS vs ABS : ça manque ou pas ?

Le Silence S01 utilise un système de freinage combiné CBS (comme beaucoup de scooters 125), mais pas d’ABS dans sa version standard. En clair, lorsque tu freines avec un seul levier, les deux roues sont sollicitées pour équilibrer l’effort.

En pratique, le freinage est puissant, mais certains utilisateurs trouvent le ressenti un peu flou à l’avant. Sur chaussée mouillée ou lors de freinages brusques, l’absence d’ABS peut être un handicap. Le modèle S01+, plus récent, en est équipé.

Si tu roules souvent en conditions difficiles (pluie, pavés, feuilles mortes), c’est un critère à surveiller.

Suspension : tape-cul ou ferme mais efficace ?

C’est sans doute le plus gros point faible du modèle. Les suspensions sont jugées très fermes, surtout à l’arrière. À deux ou sur route dégradée, ça tape franchement dans le dos. En ville, sur des petits dos d’âne ou des pavés, on le sent passer.

Ce réglage rigide a été choisi pour garantir une bonne stabilité à haute vitesse et avec la lourde batterie. Mais sur le plan du confort pur, ce n’est pas le plus moelleux du marché. Ceux qui cherchent une conduite “tapis volant” devront regarder ailleurs ou opter pour le S01+, mieux suspendu.

Tenue de route en ville et sous la pluie

Grâce à son poids bien réparti et ses roues de 15 pouces à l’avant et 14 à l’arrière, le S01 est très stable. Il se faufile bien dans la circulation, même si son gabarit large demande un peu d’habitude. En virage, il reste précis, sans mouvements parasites.

Sur chaussée humide, l’adhérence reste correcte, mais il faudra rester prudent en mode Sport, car le couple à la roue est immédiat. Les pneus d’origine sont corrects, mais certains utilisateurs choisissent de les remplacer pour gagner en sécurité sous la pluie.

Technologie embarquée : que vaut l’application Silence ?

Aujourd’hui, un scooter se doit d’être connecté. Silence l’a bien compris avec son application mobile dédiée, pensée pour accompagner l’utilisateur dans son quotidien : localisation, démarrage à distance, état de la batterie… Mais est-ce vraiment utile, et surtout, est-ce fiable ? On fait le point.

Fonctionnalités principales

L’application My Silence permet d’accéder à plusieurs fonctions pratiques depuis un smartphone :

• Localisation GPS du scooter en temps réel
• Ouverture et démarrage sans clé via le téléphone
• Niveau de batterie et estimation d’autonomie restante
• Historique des trajets
• Alerte de mouvement ou tentative de vol
• Diagnostic à distance en cas de problème

Ces options peuvent séduire les amateurs de domotique et les utilisateurs intensifs, notamment les professionnels ou les flottes. Pouvoir localiser ton scooter depuis ton bureau ou l’allumer à distance pour un collègue est un vrai plus.

Ce qui fonctionne bien

La localisation est précise et réactive. L’accès sans clé fonctionne bien, à condition d’avoir une bonne connexion Bluetooth. Les notifications de sécurité (si le scooter bouge sans être démarré) sont aussi utiles pour dissuader les vols ou surveiller un stationnement à risque.

Le tableau de bord numérique du scooter reste lisible et donne les infos essentielles. Même sans l’app, tu peux consulter ton autonomie, ton mode de conduite, ta vitesse, etc.

Ce qu’on aimerait voir amélioré

C’est là que les avis divergent. L’application est fonctionnelle, mais plusieurs utilisateurs remontent des bugs réguliers :

• Connexion instable entre l’app et le scooter
• Application lente ou qui plante au lancement
• Démarrage sans clé capricieux (obligation de relancer plusieurs fois)

Autre point souvent critiqué : l’absence de mises à jour fréquentes. Certains bugs sont corrigés tardivement, ce qui nuit à l’expérience utilisateur. On sent que la partie logicielle n’a pas été autant peaufinée que la mécanique.

En résumé, l’intention est bonne, et certaines fonctions sont réellement utiles. Mais pour en tirer pleinement parti, il faut être un peu patient et espérer que les prochaines mises à jour apporteront plus de fiabilité.

Avis utilisateurs : que disent ceux qui roulent en S01 ?

Pour se faire une idée réaliste du Silence S01, rien ne vaut les retours des propriétaires. On trouve de nombreux témoignages sur les forums spécialisés, les groupes Facebook, YouTube, ainsi que sur les sites de vente et d’essai. Voici ce qui revient le plus souvent chez les utilisateurs.

Les retours positifs les plus fréquents

Plusieurs points font l’unanimité parmi les utilisateurs :

• Autonomie rassurante : la majorité des trajets urbains sont largement couverts avec une recharge tous les 2 à 3 jours.
• Puissance et accélération : très réactif au démarrage, le S01 dépasse facilement les scooters thermiques au feu rouge.
• Praticité de la batterie amovible : ceux qui habitent en immeuble ou sans garage saluent le système à roulettes, pratique à transporter et à brancher.
• Stabilité en circulation : très bon comportement en ville, même à vitesse élevée. Le centre de gravité bas rassure.
• Coffre spacieux : souvent cité comme un des gros avantages, surtout par les utilisateurs urbains.

Les critiques les plus partagées

Mais tout n’est pas parfait. Voici ce que les utilisateurs aiment moins :

• Suspensions trop rigides : inconfort notable sur route dégradée ou pavée. Certains changent les amortisseurs pour améliorer cela.
• Application mobile peu fiable : bugs fréquents, perte de connexion, fonctions parfois inutilisables sans redémarrage.
• Pas d’ABS sur la version de base : un vrai manque pour plusieurs, surtout sous la pluie.
• Éclairage avant limité : faisceau jugé trop court pour une conduite de nuit confortable.
• Prix élevé : même si les aides écologiques existent, certains trouvent le S01 cher au regard de l’équipement de base.

Mon avis personnel après essai

J’ai eu l’occasion de tester le Silence S01 sur plusieurs trajets urbains et périurbains. Ce qui m’a le plus marqué, c’est la sensation de sérénité en roulant. Aucun bruit moteur, une accélération fluide, et surtout une vraie impression de stabilité. On se sent en sécurité, même dans la circulation dense.

En revanche, les suspensions raides deviennent fatigantes sur route cabossée, et le freinage sans ABS demande un peu d’anticipation. L’app mobile ne m’a pas convaincu : trop capricieuse à mon goût pour être utilisée au quotidien.

Mais dans l’ensemble, c’est un scooter très convaincant, surtout si tu cherches une solution propre, puissante et pratique pour te déplacer tous les jours.

Prix, versions et concurrents directs

Le Silence S01 n’est pas un scooter électrique low-cost. Il se positionne sur un segment premium, entre les modèles asiatiques plus abordables et les scooters haut de gamme comme ceux de BMW. Cela dit, plusieurs versions existent, avec des équipements et des tarifs variables.

S01, S01 Connected, S01+ : quelles différences ?

Voici un résumé clair des principales versions disponibles :

Tous les modèles sont éligibles au bonus écologique, qui peut atteindre jusqu’à 900 € selon les régions. Certaines villes ou départements proposent aussi des aides supplémentaires pour l’achat de véhicules propres. Ce qui peut faire descendre le ticket d’entrée sous les 6 000 € dans certains cas.

Positionnement prix face aux concurrents

Le Silence S01 se trouve dans une gamme de prix intermédiaire. Voici comment il se compare à ses concurrents :

• NIU MQi GT EVO (équivalent 125) : autour de 5 500 €, plus léger mais moins puissant et sans coffre aussi grand
• Super Soco CPX : 5 000 à 6 000 €, design plus basique, autonomie plus faible
• BMW CE 04 : à partir de 12 500 €, très haut de gamme, mais hors budget pour la plupart des usagers urbains
• Yadea G5 Pro / Horwin SK3 : autour de 4 500 à 5 500 €, bonne alternative mais finitions et autonomie moindres

Le S01 se distingue par sa batterie amovible, sa puissance, et sa capacité d’emport. Son prix peut paraître élevé, mais il se justifie par l’équipement et l’usage au quotidien.

Aides à l’achat disponibles

Voici les aides disponibles (à vérifier selon ta commune ou ton département) :

• Bonus écologique national : jusqu’à 900 € pour un deux-roues électrique équivalent 125 cm³
• Aides locales : certaines collectivités offrent un bonus supplémentaire (jusqu’à 1 500 € à Paris)
• TVA déductible pour les professionnels
• Prime à la conversion : possible sous conditions de mise au rebut d’un ancien véhicule thermique

Ces dispositifs peuvent réduire significativement le coût d’acquisition, rendant le Silence S01 bien plus accessible.

Conclusion

Le Silence S01 n’est pas un simple scooter électrique de plus. C’est un modèle qui tente de réunir le meilleur de deux mondes : la puissance et la polyvalence d’un scooter 125 thermique, avec la praticité et la propreté d’un véhicule électrique.

Ce qui le distingue vraiment, c’est son batterie amovible sur roulettes, sa bonne autonomie et son coffre spacieux, autant d’arguments qui le rendent redoutablement pratique en ville. Il délivre aussi des performances très solides, avec une accélération franche et un comportement routier rassurant.

Mais il n’est pas sans défaut : confort de suspension perfectible, absence d’ABS sur le modèle de base, application mobile à améliorer… Il faudra accepter quelques compromis si tu optes pour la version standard. Heureusement, le modèle S01+ corrige plusieurs de ces points.

Alors, est-ce que le Silence S01 est fait pour toi ? Si tu cherches un scooter électrique fiable, performant et que tu veux éviter les tracas de la recharge en extérieur, il mérite clairement une place en haut de ta liste. Pour les trajets urbains quotidiens, c’est un compagnon de route très convaincant.

Et toi, tu as déjà testé le Silence S01 ? Tu hésites encore ? Viens partager ton avis ou poser tes questions dans les commentaires. Je serai ravi d’échanger avec toi.

Foire aux questions (FAQ) sur le Silence S01

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