La Brixton Crossfire 125 est l’une des motos les plus stylées et attractives du marché 125cc. Inspirée par l’univers du café racer, elle séduit les jeunes motards ainsi que les passionnés de motos vintage revisitées avec une touche de modernité.
Lancée par la marque Brixton Motorcycles, filiale du groupe autrichien KSR, la Crossfire 125 se démarque par son design audacieux, ses finitions de qualité et une motorisation efficace pour une 125cc. Depuis son arrivée sur le marché, elle s’est imposée comme une alternative crédible aux modèles japonais comme la Honda CB125R ou la Yamaha XSR125, tout en offrant une identité visuelle plus marquée.
Pourquoi autant d’intérêt pour la Brixton Crossfire 125 ?
- Son design néo-rétro unique qui rappelle les motos vintage tout en adoptant des lignes modernes.
- Son équipement soigné et ses finitions premium rarement vues sur une 125cc.
- Son moteur performant qui, bien que limité à 125cc, permet de rouler avec style et plaisir.
- Son rapport qualité-prix attractif, un point clé pour les jeunes permis et amateurs de belles machines.
🏍️ En Bref : Brixton Crossfire 125
- Type : Moto 125 cm³ néo-rétro au style café racer moderne.
- Moteur : Monocylindre 125 cm³, 13,6 ch à 9 000 tr/min.
- Performances : Vitesse max d’environ 110 km/h, idéale pour la ville et les trajets périurbains.
- Consommation : Moyenne de 2,5 L/100 km, autonomie d’environ 400 km.
- Prix : Neuf à partir de 4 000 €, occasion entre 2 800 € et 3 500 €.
- Design : Look unique avec réservoir signature en X, finitions premium.
- Équipements : Freinage ABS, fourche inversée, éclairage full LED.
- Points forts : Design distinctif, bonne tenue de route, freinage efficace, consommation réduite.
- Points faibles : Poids un peu élevé, moteur limité pour autoroute, réseau de distribution restreint.
👉 La Brixton Crossfire 125 est une moto idéale pour ceux qui recherchent une 125cc au look rétro-moderne avec des équipements modernes. Découvre tous ses atouts dans l’article complet !
Présentation générale de la Brixton Crossfire 125
Un design unique et affirmé
La Brixton Crossfire 125 adopte un look résolument néo-rétro avec une touche moderne qui la distingue immédiatement des autres motos 125cc. Son réservoir arbore une signature en X, élément visuel emblématique de la gamme Crossfire de Brixton. Ce design épuré et audacieux est inspiré des motos café racer tout en intégrant des éléments plus contemporains.
Les finitions sont soignées avec des matériaux de bonne qualité, notamment une selle en cuir texturé qui renforce son côté vintage. L’ensemble est harmonieux et élégant, et la moto donne une impression de robustesse malgré son petit gabarit.
Une conception pensée pour les amateurs de style et de praticité
La Crossfire 125 est construite sur un cadre tubulaire en acier qui lui confère une bonne rigidité et un comportement sain sur la route. Son guidon large et légèrement surélevé assure une position de conduite agréable, un atout pour les trajets urbains et périurbains.
La moto est équipée d’un éclairage full LED, un atout appréciable pour la visibilité et la modernité du design. Son tableau de bord minimaliste mais lisible affiche les informations essentielles : vitesse, régime moteur, niveau de carburant et témoin de rapport engagé.
Brixton a clairement misé sur l’originalité et la qualité de fabrication pour séduire un public à la recherche d’une moto au caractère affirmé. Elle ne ressemble à aucune autre 125cc du marché et s’adresse autant aux jeunes permis qu’aux passionnés de belles machines.
Fiche technique détaillée
Pour bien comprendre les performances et les capacités de la Brixton Crossfire 125, il est essentiel d’analyser sa fiche technique en détail. Cette moto bénéficie d’une conception moderne et de composants bien pensés pour une 125cc.
Moteur et performances
La Brixton Crossfire 125 est équipée d’un moteur monocylindre 4 temps à refroidissement liquide, conçu pour offrir un bon compromis entre puissance et fiabilité.
- Cylindrée : 125 cm³
- Puissance maximale : 13,6 chevaux à 9 000 tr/min
- Couple maximal : 10,5 Nm à 7 500 tr/min
- Refroidissement : Liquide
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Injection : Électronique
Ce moteur reste dans la moyenne haute des 125cc, sans pour autant rivaliser avec des modèles plus sportifs comme la KTM Duke 125 ou la Yamaha R125. Cependant, il offre une bonne souplesse d’utilisation, notamment en ville où sa puissance est suffisante pour s’insérer dans la circulation en toute sérénité.
Partie cycle et ergonomie
La Crossfire 125 bénéficie d’un cadre tubulaire en acier, une solution qui lui confère une bonne rigidité tout en gardant un poids contenu.
- Cadre : Tubulaire en acier
- Suspensions avant : Fourche inversée
- Suspensions arrière : Amortisseur central réglable
- Freinage : Disques avant et arrière avec système ABS
- Poids à vide : 148 kg
- Hauteur de selle : 795 mm
- Capacité du réservoir : 11 litres
Avec ses 148 kg, la Crossfire 125 est légèrement plus lourde que certaines concurrentes, mais cela se ressent peu grâce à une répartition équilibrée du poids. Son ergonomie permet à des pilotes de tailles différentes de l’enfourcher confortablement, même si les plus petits gabarits pourront trouver la selle un peu haute.
Pneumatiques et sécurité
Brixton a équipé la Crossfire 125 de pneus larges qui renforcent la stabilité et l’adhérence, un bon point pour ceux qui veulent un maximum de sécurité sur route mouillée ou en mauvais état.
- Pneus avant : 120/70-18
- Pneus arrière : 140/70-17
- Système de freinage : ABS de série
Le freinage est confié à des disques avant et arrière associés à un ABS, ce qui permet d’assurer des arrêts sécurisés, même en cas de freinage d’urgence.
En résumé, cette fiche technique montre une moto bien équipée pour son segment, avec un moteur performant pour une 125cc et des composants de qualité. Son poids légèrement supérieur peut être un inconvénient pour certains, mais il est compensé par une bonne stabilité et une maniabilité correcte.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Moteur | Monocylindre, 4 temps, injection électronique |
| Cylindrée | 125 cm³ |
| Puissance maximale | 13,6 ch à 9 000 tr/min |
| Couple maximal | 10,5 Nm à 7 500 tr/min |
| Refroidissement | Liquide |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Cadre | Tubulaire en acier |
| Suspensions | Fourche inversée à l’avant, amortisseur central réglable à l’arrière |
| Freinage | Disques avant et arrière avec ABS |
| Pneus | 120/70-18 (avant), 140/70-17 (arrière) |
| Poids à vide | 148 kg |
| Hauteur de selle | 795 mm |
| Capacité du réservoir | 11 litres |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Consommation | Environ 2,5 L/100 km |
Performances et sensations de conduite
La Brixton Crossfire 125 se distingue par son look néo-rétro, mais qu’en est-il de ses performances sur la route ? Cette section va détailler son comportement en ville, sur route et son ressenti général en termes de confort et de maniabilité.
Accélération et vitesse maximale
Avec son moteur de 13,6 chevaux, la Crossfire 125 offre des performances adaptées aux besoins des motards urbains et des amateurs de balades sur routes secondaires.
- Accélération 0-50 km/h : environ 5 secondes
- Vitesse maximale : environ 110 km/h (selon les conditions et le poids du pilote)
L’accélération est linéaire et progressive, sans être aussi nerveuse que sur une sportive comme la Yamaha R125 ou la KTM Duke 125. Elle est suffisante pour un usage quotidien et permet de s’insérer facilement dans le trafic urbain.
Sur voie rapide, la Crossfire 125 atteint les 90 km/h sans difficulté, mais au-delà, il faudra patienter un peu pour toucher les 110 km/h. Les vents contraires ou un poids plus élevé du pilote peuvent réduire légèrement cette vitesse de pointe.
Comportement en ville
En environnement urbain, la Brixton Crossfire 125 est une moto agréable à piloter. Son couple modéré permet de circuler en toute fluidité dans les rues, même à bas régime.
- Avantages en ville :
- Guidon large et ergonomique offrant une bonne maniabilité.
- Position de conduite confortable pour les trajets quotidiens.
- Moteur souple et boîte de vitesses bien étagée.
Légèrement plus lourde que certaines concurrentes, la Crossfire 125 peut sembler un peu moins agile lors des manœuvres à basse vitesse. Cependant, son équilibre général compense largement cet aspect et elle reste facile à prendre en main.
Comportement sur route et virages
La Crossfire 125 n’est pas conçue comme une moto sportive, mais elle se comporte bien sur route, notamment grâce à son cadre rigide et ses suspensions bien calibrées.
- Bonne stabilité en ligne droite, même à vitesse élevée.
- Suspensions confortables absorbant bien les irrégularités de la route.
- Freinage efficace grâce aux disques avant et arrière avec ABS.
Son point fort réside dans son comportement en virage. Avec ses pneus larges et son centre de gravité bien positionné, elle permet une inclinaison agréable et rassurante, même pour un pilote débutant.
En revanche, avec une vitesse de pointe modérée, elle montre rapidement ses limites sur autoroute. Elle peut y rouler, mais ce n’est clairement pas son terrain de jeu favori.
Confort et ergonomie
Brixton a misé sur un bon équilibre entre design et confort de conduite.
- Position de conduite droite et naturelle, qui évite les tensions sur les poignets et le dos.
- Selle bien rembourrée, adaptée aux trajets urbains et aux petites escapades.
- Légère protection contre le vent, mais une bulle additionnelle pourrait être utile sur longs trajets.
En conclusion, la Brixton Crossfire 125 offre des performances adaptées à une utilisation urbaine et péri-urbaine. Elle est idéale pour les trajets quotidiens et les petites balades, avec une stabilité et un confort appréciables.
Comparaison avec d’autres 125cc similaires
Pour mieux situer la Brixton Crossfire 125 sur le marché, il est intéressant de la comparer à quelques modèles concurrents qui visent un public similaire. Nous allons voir comment elle se positionne face à la Mash Black Seven 125 et la Honda CB125R, deux motos également très appréciées dans la catégorie des 125cc au look néo-rétro ou moderne.
Brixton Crossfire 125 vs Mash Black Seven 125
| Caractéristiques | Brixton Crossfire 125 | Mash Black Seven 125 |
|---|---|---|
| Moteur | Monocylindre 4T, 13,6 ch | Monocylindre 4T, 11,6 ch |
| Refroidissement | Liquide | Air |
| Boîte de vitesses | 6 rapports | 5 rapports |
| Vitesse max | 110 km/h | 100 km/h |
| Freinage | ABS | CBS (freinage couplé) |
| Poids | 148 kg | 130 kg |
| Prix moyen | Environ 4 000 € | Environ 3 200 € |
La Mash Black Seven 125 est plus légère et moins chère que la Crossfire 125, mais elle est aussi un peu moins performante. Son moteur refroidi par air et sa boîte à 5 rapports limitent ses performances, notamment sur route. La Crossfire 125, avec son refroidissement liquide et son ABS, est plus moderne et offre une meilleure stabilité à haute vitesse.
Brixton Crossfire 125 vs Honda CB125R
| Caractéristiques | Brixton Crossfire 125 | Honda CB125R |
|---|---|---|
| Moteur | Monocylindre 4T, 13,6 ch | Monocylindre 4T, 14,8 ch |
| Refroidissement | Liquide | Liquide |
| Boîte de vitesses | 6 rapports | 6 rapports |
| Vitesse max | 110 km/h | 120 km/h |
| Freinage | ABS | ABS |
| Poids | 148 kg | 130 kg |
| Prix moyen | Environ 4 000 € | Environ 5 000 € |
La Honda CB125R est plus performante que la Brixton Crossfire 125 grâce à un moteur plus puissant et un poids plus léger. Elle offre une meilleure vitesse de pointe et une meilleure accélération. Cependant, son prix plus élevé la place dans une catégorie plus premium.
Conclusion de la comparaison
- Pour le style et l’originalité : La Brixton Crossfire 125 est unique dans son design café racer et se démarque sur ce point.
- Pour le budget : La Mash Black Seven 125 est la plus accessible mais aussi la moins performante.
- Pour la performance pure : La Honda CB125R l’emporte grâce à son moteur plus puissant et son poids réduit.
- Pour un bon compromis : La Brixton Crossfire 125 se place entre les deux, offrant un bon équilibre entre style, équipement et performances pour un tarif contenu.
En résumé, la Crossfire 125 est un excellent choix pour ceux qui veulent une moto au look rétro mais avec des équipements modernes et de bonnes performances sans exploser leur budget.
Avis des utilisateurs et retours d’expérience
L’un des meilleurs moyens d’évaluer une moto reste l’avis des propriétaires qui l’utilisent au quotidien. La Brixton Crossfire 125 a suscité de nombreux retours de la part des motards, et nous allons voir quels sont ses points forts et ses faiblesses selon les utilisateurs.
| Point évalué | Avis général |
|---|---|
| Maniabilité | ⭐⭐⭐⭐☆ (Stable mais un peu lourde à basse vitesse) |
| Performances | ⭐⭐⭐☆ (Bonne accélération, mais limitée en vitesse de pointe) |
| Confort | ⭐⭐⭐⭐ (Bonne ergonomie, mais selle un peu dure sur long trajet) |
| Fiabilité | ⭐⭐⭐⭐☆ (Bonne finition, mais réseau de SAV limité) |
| Consommation | ⭐⭐⭐⭐⭐ (Très économique, environ 2.5L/100km) |
| Design | ⭐⭐⭐⭐⭐ (Look café racer moderne très réussi) |
| Équipements | ⭐⭐⭐⭐ (ABS, LED, fourche inversée, mais tableau de bord basique) |
| Freinage | ⭐⭐⭐⭐⭐ (ABS efficace, bon mordant des freins) |
| Rapport qualité/prix | ⭐⭐⭐⭐ (Un peu plus chère que la concurrence, mais bien équipée) |
Avis positifs des propriétaires
La majorité des utilisateurs apprécient la Brixton Crossfire 125 pour son design unique, son confort de conduite et son équipement moderne. Voici les principaux points qui reviennent souvent :
- Un look réussi : Le design néo-rétro est particulièrement apprécié, et beaucoup soulignent le fait qu’elle attire l’attention. Certains la comparent même à des motos de cylindrées supérieures en termes de finition.
- Une position de conduite agréable : La hauteur de selle et la largeur du guidon permettent une conduite naturelle et confortable, idéale pour la ville et les petites balades.
- Une bonne stabilité : Son poids légèrement supérieur à la moyenne lui donne un bon comportement sur route, notamment dans les virages où elle reste bien posée.
- Un freinage efficace : La présence de l’ABS est un vrai plus pour la sécurité, surtout par rapport à d’autres modèles qui se contentent d’un freinage CBS.
- Une consommation maîtrisée : Avec environ 2,5 litres/100 km, la Crossfire 125 est économique, ce qui en fait une bonne option pour les trajets quotidiens.
Les points négatifs relevés par les utilisateurs
Malgré ses nombreuses qualités, la Brixton Crossfire 125 n’est pas exempte de défauts. Certains motards ont relevé quelques inconvénients :
- Un moteur un peu juste pour les longues distances : Bien qu’efficace en ville et sur route secondaire, il atteint vite ses limites sur autoroute, notamment pour les dépassements.
- Un poids légèrement élevé : Avec ses 148 kg, elle est plus lourde que certaines concurrentes, ce qui peut se ressentir pour les petits gabarits ou en manœuvres à l’arrêt.
- Quelques vibrations à haut régime : Certains utilisateurs signalent des vibrations au niveau du guidon et des repose-pieds lorsqu’on pousse le moteur dans les tours.
- Un réseau de distribution limité : Contrairement aux marques japonaises bien implantées, Brixton reste moins répandue, ce qui peut compliquer l’entretien ou la disponibilité des pièces dans certaines régions.
- Un prix un peu élevé pour une 125cc chinoise : Avec un tarif autour de 4 000 €, certains jugent que la Crossfire 125 est un peu chère par rapport à d’autres modèles similaires.
Témoignages d’utilisateurs
- “J’ai choisi la Crossfire 125 pour son look et je ne regrette pas. Elle fait tourner les têtes et le confort de conduite est vraiment bon. Par contre, sur voie rapide, elle manque un peu de pêche.” – Julien, propriétaire depuis 1 an.
- “Moto super agréable en ville, elle se faufile bien et le freinage est top. Juste un peu lourde quand il faut la pousser à la main.” – Laura, permis A1.
- “Très belle moto, bien finie. Je roule principalement sur route et elle tient bien le pavé. Dommage qu’elle soit un peu chère pour une 125.” – Nicolas, utilisateur depuis 6 mois.
Conclusion des avis
Globalement, la Brixton Crossfire 125 est très appréciée pour son design et son confort de conduite. Elle s’adresse aux motards qui recherchent une moto 125cc stylée et bien équipée, sans forcément chercher la performance pure. Son poids et son prix peuvent être des freins pour certains, mais elle reste une excellente alternative aux modèles plus classiques du marché.
Prix et disponibilité
L’un des critères les plus importants lors de l’achat d’une moto est bien entendu son prix. La Brixton Crossfire 125 se positionne dans une gamme intermédiaire, entre les modèles d’entrée de gamme plus accessibles et les 125cc premium proposées par les grandes marques japonaises.
Prix moyen en France
Actuellement, le prix de la Brixton Crossfire 125 varie selon les concessions et les offres promotionnelles, mais voici une estimation des tarifs moyens observés :
- Prix neuf : Environ 4 000 à 4 200 € selon le revendeur.
- Prix en occasion : Entre 2 800 et 3 500 € en fonction du kilométrage et de l’état général.
Le tarif neuf place la Crossfire 125 dans la catégorie des motos 125cc premium, au-dessus des Mash ou Orcal, mais légèrement en dessous des modèles japonais comme la Honda CB125R ou la Yamaha XSR125.
Où acheter la Brixton Crossfire 125 ?
Brixton étant une marque relativement récente, son réseau de distribution est plus limité que celui des grandes marques comme Honda ou Yamaha. Néanmoins, plusieurs solutions sont disponibles pour acheter une Crossfire 125 en France :
- Concessions Brixton Motorcycles
- Certaines concessions multi-marques distribuent Brixton. Il est recommandé de vérifier la liste des distributeurs sur le site officiel de Brixton Motorcycles.
- L’achat en concession permet généralement de bénéficier d’un service après-vente et de garanties supplémentaires.
- Marketplaces en ligne et sites spécialisés
- Des plateformes comme La Centrale, Leboncoin ou Motoblouz proposent régulièrement des Crossfire 125 neuves ou d’occasion.
- Il est recommandé de bien vérifier l’historique du véhicule et de privilégier les vendeurs professionnels pour éviter les mauvaises surprises.
- Importation et achat à l’étranger
- Dans certains pays européens comme l’Allemagne ou l’Espagne, il est possible de trouver des Crossfire 125 à des prix légèrement inférieurs.
- Attention aux frais d’importation et aux démarches administratives nécessaires pour immatriculer la moto en France.
Garantie et services après-vente
Lors de l’achat d’une Brixton Crossfire 125 neuve, le constructeur propose une garantie standard de 2 ans. Certains concessionnaires peuvent offrir des extensions de garantie ou des contrats d’entretien pour rassurer les acheteurs.
En revanche, un point à prendre en compte est la disponibilité des pièces détachées. Certaines pièces spécifiques à la Crossfire 125 peuvent être plus longues à obtenir que celles d’une Honda ou d’une Yamaha, ce qui peut être un inconvénient en cas de panne ou de réparation.
Conclusion sur le prix et la disponibilité
La Brixton Crossfire 125 est une moto au positionnement tarifaire intermédiaire, offrant un bon rapport qualité-prix compte tenu de son design et de son équipement. Son réseau de distribution reste limité par rapport aux grandes marques, mais il est tout à fait possible de trouver des modèles neufs ou d’occasion via les concessions et les plateformes en ligne.
Conclusion
Après avoir passé en revue tous les aspects de la Brixton Crossfire 125, il est temps de faire un bilan sur ses points forts et ses points faibles afin de voir si elle mérite son succès.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| ✔️ Look néo-rétro unique et très réussi | ❌ Poids légèrement élevé pour une 125cc |
| ✔️ Finitions et matériaux de qualité | ❌ Performances limitées sur autoroute |
| ✔️ Bonne stabilité et comportement en virage | ❌ Réseau de distribution et SAV encore limité |
| ✔️ Moteur fiable et économique (2,5L/100 km) | ❌ Selle un peu ferme sur longs trajets |
| ✔️ Équipement moderne : ABS, LED, fourche inversée | ❌ Tableau de bord minimaliste |
| ✔️ Freinage efficace avec ABS | ❌ Prix un peu plus élevé que certaines concurrentes |
Les points forts
- Un design néo-rétro unique : La Crossfire 125 est l’une des 125cc les plus stylées du marché avec son look café racer moderne et ses finitions soignées.
- Un équipement moderne : L’éclairage full LED, l’ABS de série et la fourche inversée sont des atouts que l’on ne retrouve pas sur toutes les 125cc.
- Un bon confort de conduite : La position de conduite est agréable et la selle bien rembourrée, ce qui permet de rouler sans fatigue.
- Une consommation économique : Avec environ 2,5L/100 km, elle est idéale pour les trajets quotidiens sans trop dépenser en carburant.
- Un comportement stable et sécurisant : Son poids et son cadre rigide assurent une bonne stabilité sur route et en virage.
Les points faibles
- Un moteur un peu limité sur voie rapide : Avec 13,6 chevaux, elle atteint environ 110 km/h, ce qui peut être juste pour les longs trajets sur autoroute.
- Un poids plus élevé que certaines concurrentes : Avec ses 148 kg, elle est moins maniable que des modèles plus légers comme la Honda CB125R.
- Un réseau de distribution encore limité : Trouver une concession Brixton peut être plus compliqué que pour les grandes marques comme Honda, Yamaha ou KTM.
- Un prix légèrement élevé pour une 125cc : Avec un tarif autour de 4 000 €, elle se positionne dans le segment premium des 125cc, ce qui peut être un frein pour certains acheteurs.
À qui s’adresse la Brixton Crossfire 125 ?
La Brixton Crossfire 125 est une excellente option pour ceux qui recherchent une moto 125cc au look vintage avec des équipements modernes. Elle conviendra parfaitement :
- Aux jeunes permis A1 qui veulent une moto stylée et facile à prendre en main.
- Aux amateurs de motos néo-rétro qui cherchent une alternative aux modèles japonais plus classiques.
- À ceux qui privilégient le confort et la stabilité plutôt que la performance pure.
En revanche, si tu recherches une moto ultra-légère et nerveuse, ou si tu veux rouler fréquemment sur autoroute, il existe peut-être des options plus adaptées comme la Honda CB125R ou la KTM Duke 125.
Mon avis final
La Brixton Crossfire 125 est une moto séduisante qui allie style, confort et équipements modernes. Elle se démarque nettement par son design et son identité forte, ce qui en fait un choix idéal pour les amateurs de motos au caractère unique. Son moteur reste dans la moyenne des 125cc, et bien que ce ne soit pas la plus puissante de sa catégorie, elle compense par une excellente tenue de route et une bonne qualité de fabrication.
Si l’on met de côté son poids légèrement élevé et son prix un peu plus cher que certaines concurrentes, c’est une moto qui plaira à tous ceux qui veulent se démarquer avec un café racer 125cc à la fois moderne et vintage.
FAQ – Questions fréquentes sur la Brixton Crossfire 125
1. La Brixton Crossfire 125 est-elle adaptée aux débutants ?
Oui, cette moto est bien adaptée aux débutants. Elle offre une prise en main facile, une position de conduite confortable et un moteur souple. Grâce à son ABS de série et son châssis stable, elle est sécurisante pour les nouveaux pilotes.
2. Quelle est la vitesse maximale de la Brixton Crossfire 125 ?
La vitesse maximale est d’environ 110 km/h selon les conditions et le poids du pilote. Elle est parfaitement adaptée à une conduite urbaine et péri-urbaine, mais peut manquer de puissance sur autoroute.
3. Combien consomme la Brixton Crossfire 125 ?
Sa consommation moyenne est d’environ 2,5 litres/100 km, ce qui en fait une moto économique au quotidien. Avec un réservoir de 11 litres, son autonomie peut atteindre environ 400 km avant de devoir faire le plein.
4. Quelle est la hauteur de selle de la Crossfire 125 ?
La hauteur de selle est de 795 mm, ce qui permet aux pilotes de taille moyenne de poser les pieds au sol confortablement. Toutefois, les personnes de petite taille peuvent la trouver un peu haute, et les plus grands apprécieront sa position naturelle.
5. Peut-on rouler sur autoroute avec la Brixton Crossfire 125 ?
Oui, mais ce n’est pas son terrain de jeu favori. Elle peut atteindre 110 km/h, ce qui est suffisant pour l’autoroute, mais les dépassements seront plus compliqués par rapport à une moto plus puissante. Elle est surtout recommandée pour un usage urbain et péri-urbain.
6. Quels sont les entretiens à prévoir sur la Brixton Crossfire 125 ?
Comme toute moto, elle nécessite un entretien régulier :
- Vidange moteur tous les 3 000 à 5 000 km.
- Contrôle de la tension et graissage de la chaîne toutes les 500 km.
- Changement du liquide de refroidissement tous les 2 ans.
- Remplacement des plaquettes de frein selon l’usure.
7. Peut-on trouver facilement des pièces détachées pour la Crossfire 125 ?
Le réseau Brixton étant moins développé que celui des grandes marques japonaises, certaines pièces peuvent être plus difficiles à obtenir, mais elles restent disponibles via les concessions Brixton et certains revendeurs en ligne.
8. Quel est le prix d’assurance pour une Brixton Crossfire 125 ?
Le prix de l’assurance dépend du profil du conducteur et des garanties choisies, mais en moyenne, il faut compter entre 20 et 40 €/mois pour une assurance tous risques ou environ 15 €/mois pour une assurance au tiers.
9. La Crossfire 125 est-elle fiable ?
Oui, Brixton a amélioré la fiabilité de ses modèles au fil des années. Les propriétaires sont globalement satisfaits de la Crossfire 125, mais il est conseillé de respecter les entretiens réguliers pour éviter les petits soucis mécaniques.
10. La Brixton Crossfire 125 vaut-elle son prix ?
Avec son look unique, ses équipements modernes et son confort de conduite, elle justifie son prix autour de 4 000 €. C’est un bon compromis entre une moto accessible comme la Mash Black Seven 125 et une 125cc plus premium comme la Honda CB125R.