Tu roules en moto ou en scooter 125 cm³ et tu as entendu parler du fameux contrôle technique obligatoire ? C’est normal, la nouvelle réglementation fait beaucoup parler d’elle, surtout depuis qu’elle entre enfin en vigueur en 2024.
Mais entre les annonces, les décrets, les exceptions et les infos contradictoires, pas facile de s’y retrouver. Tu veux savoir si ton deux-roues est concerné ? À partir de quand tu dois passer ce contrôle ? Combien ça coûte ? Et surtout, comment bien te préparer pour éviter une mauvaise surprise ?
Tu es au bon endroit.
Dans cet article, je t’explique tout ce que tu dois savoir sur le contrôle technique moto et scooter 125, avec des détails pratiques, des conseils concrets, et même un calendrier clair pour ne rien louper. Que tu sois un motard du dimanche ou un utilisateur quotidien de scooter, tu trouveras ici toutes les infos pour rouler en règle et en sécurité.
📌 En Bref : Contrôle technique moto et scooter 125
- Obligation : Entrée en vigueur progressive dès 2024 – décret officiel publié en 2023.
- Véhicules concernés : Motos, scooters, tricycles à moteur thermique ou électrique > 50 cm³.
- Calendrier : Selon l’année de mise en circulation – premières échéances entre avril et décembre 2024.
- Fréquence : Tous les 3 ans après le premier contrôle – sauf en cas de vente.
- Points contrôlés : Freins, éclairage, pneus, pollution, châssis, bruit, immatriculation, etc.
- Sanctions : Amende de 135 €, immobilisation possible, impact sur l’assurance en cas d’accident.
- Centres agréés : Réseaux type Dekra, Sécuritest, Autovision – attention à la disponibilité.
- Tarif moyen : Entre 50 et 70 € – contre-visite possible si défauts majeurs.
- Préparation : Vérification des feux, pneus, freins, pot d’échappement et état général du véhicule.
- À retenir : Un passage obligatoire à anticiper, pour rouler en sécurité et en conformité avec la loi.
👉 Anticipe ton rendez-vous, prépare bien ton véhicule, et pense à vérifier les dates selon l’année d’immatriculation.
Contrôle technique moto et scooter 125 : ce qui change en 2024
Une obligation désormais légale
Le contrôle technique moto et scooter 125, longtemps repoussé, devient enfin une réalité en France. Ce changement découle directement d’une directive européenne (2014/45/UE) qui impose aux États membres de mettre en place un contrôle périodique pour certains véhicules à moteur à deux ou trois roues.
Après plusieurs années de débats, reports et recours juridiques, le décret d’application est officiellement paru en 2023, rendant le contrôle technique obligatoire à partir de 2024 pour de nombreux deux-roues, y compris les scooters 125 cm³.
Véhicules concernés
Le contrôle technique concerne :
- Les motos et scooters de cylindrée supérieure à 50 cm³ (donc y compris les 125)
- Les trois-roues motorisés (tricycles)
- Les véhicules à moteur thermique, électrique ou hybride
Il s’applique aussi bien aux véhicules particuliers qu’à ceux utilisés à des fins professionnelles (livraison, location, etc.).
En revanche, certains véhicules sont exemptés (on y reviendra plus loin dans l’article).
Quelles dates à retenir ?
L’entrée en vigueur du contrôle technique moto et scooter 125 se fait progressivement, selon la date de mise en circulation du véhicule. Voici le calendrier officiel :
| Date de mise en circulation du véhicule | Première date de contrôle |
|---|---|
| Avant le 1er janvier 2017 | Entre avril et décembre 2024 |
| Entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019 | En 2025 |
| Entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021 | En 2026 |
| À partir du 1er janvier 2022 | 6 mois avant le 4e anniversaire du véhicule |
Le contrôle technique moto et scooter 125 devra ensuite être renouvelé tous les 3 ans.
Il est important de noter que ces délais sont valables sauf si tu vends ton véhicule : dans ce cas, un contrôle technique datant de moins de 6 mois sera exigé pour la vente, comme pour les voitures.
Vérifie la date de ton contrôle technique moto ou scooter 125
Tu ne sais pas quand passer ton premier contrôle technique ?
Entre l’année de mise en circulation de ton deux-roues ci-dessous, et découvre immédiatement la date limite à laquelle tu dois effectuer le contrôle.
Indique simplement l’année (comme 2017, 2020…) puis clique sur le bouton.
Tu obtiendras une réponse claire selon le calendrier officiel.
Vérifie la date de ton contrôle technique
Indique l’année de mise en circulation de ta moto ou ton scooter 125
et découvre quand passer ton premier contrôle technique.
Quels sont les points vérifiés lors du contrôle technique ?
Le contrôle technique moto et scooter 125 suit une procédure stricte définie par le ministère des Transports. L’objectif est de vérifier que ton véhicule est en état de circuler en toute sécurité, et qu’il respecte les normes environnementales en vigueur.
Voici ce qui sera passé au crible.
Liste complète des éléments contrôlés
Le technicien inspecte plusieurs grandes catégories de composants. Chacune fait l’objet de points de contrôle précis. Voici les principaux éléments examinés :
- Freinage : état des disques, plaquettes, efficacité du frein avant et arrière, frein de stationnement si présent.
- Direction : jeu dans la direction, état de la colonne, fonctionnement de la suspension avant.
- Châssis : cadre, bras oscillant, rouille, fissures éventuelles.
- Éclairage et signalisation : phares (codes et pleins phares), clignotants, feu stop, feux de plaque, feux de détresse.
- Pneumatiques : usure, sculpture minimale, pression, cohérence avec les préconisations du constructeur.
- Système d’échappement : fuite, émission sonore (bruit anormal), conformité du pot d’échappement.
- Pollution : taux d’émission de CO², niveau sonore mesuré.
- Identification du véhicule : plaque d’immatriculation lisible, VIN (numéro de châssis), conformité des documents.
- Équipements divers : rétroviseurs, avertisseur sonore, commande de gaz, leviers, béquille…
Spécificités pour les scooters 125 cm³
Les scooters 125 sont évidemment soumis aux mêmes obligations générales que les motos, mais il existe quelques particularités liées à leur conception :
- Variateur automatique : certains centres peuvent vérifier l’absence de jeu anormal ou de bruit suspect au démarrage.
- Béquille centrale souvent unique : son fonctionnement est contrôlé de près, car c’est l’unique point de stabilité à l’arrêt.
- Carrosserie plastique : bien qu’esthétique, un carénage trop abîmé ou mal fixé peut être signalé.
Les motifs possibles de refus
Un véhicule peut être recalé si l’un des défauts observés est jugé critique pour la sécurité ou l’environnement. Voici quelques exemples courants de refus :
- Pneus trop usés ou déformés
- Disque de frein fissuré
- Feux stop ou clignotants inopérants
- Bruit d’échappement excessif (pot non homologué)
- Emissions polluantes trop élevées
- Fuite d’huile ou de liquide de frein
Dans ce cas, tu disposes d’un délai de 2 mois pour effectuer les réparations nécessaires et repasser le contrôle.
Préparer sa moto ou son scooter 125 au contrôle technique
Passer un contrôle technique moto et scooter 125, ce n’est pas une formalité à prendre à la légère. Un petit défaut peut suffire à faire échouer ton véhicule, t’obligeant à revenir, à payer de nouveau, voire à immobiliser ton deux-roues. Mais bonne nouvelle : avec un peu d’anticipation, tu peux éviter les mauvaises surprises.
Checklist avant d’y aller
Voici une liste de points à vérifier toi-même quelques jours avant le rendez-vous. Pas besoin d’être mécano, juste un peu d’attention :
- Pneus : vérifie la pression et l’usure. Les sculptures doivent être visibles (au moins 1 mm).
- Freins : test rapide en roulant à basse vitesse. Pas de couinement suspect ? Freinage efficace ?
- Éclairage : tous les feux doivent fonctionner, y compris les clignotants et la plaque d’immatriculation.
- Plaque d’immatriculation : elle doit être réglementaire, bien fixée, non tordue et parfaitement lisible.
- Rétroviseurs : un seul est obligatoire, mais deux sont fortement recommandés.
- Fuite visible : une tache d’huile sous la béquille ou une durite suintante ? C’est non.
- Béquille : elle doit maintenir correctement le scooter ou la moto à l’arrêt.
- Klaxon : appuie dessus, il doit fonctionner du premier coup.
- Echappement : il doit être homologué, sans bruit excessif. Exit les pots non certifiés.
Prends aussi une minute pour nettoyer ton véhicule. Un carter sale ou gras peut cacher un défaut, et un contrôleur n’est jamais rassuré face à une machine négligée.
Faut-il passer par un garage avant son contrôle technique moto et scooter ?
Pas forcément. Mais dans certains cas, faire un check-up rapide chez un pro peut être une bonne idée, surtout si ton scooter a quelques années, ou si tu suspectes un souci (frein qui grince, jeu dans la direction…).
Un garagiste habitué saura repérer les défauts bloquants et te conseiller. Certaines enseignes proposent même un « pré-contrôle technique moto et scooter », une sorte de révision ciblée facturée entre 30 et 50 €.
C’est un petit investissement qui peut t’éviter de devoir repasser un contrôle, payer une contre-visite, voire immobiliser ton véhicule. À toi de voir selon ton niveau de confiance dans l’état de ton deux-roues.
Où passer le contrôle technique pour un deux-roues ?
Le contrôle technique moto/scooter ne pourra pas se faire dans n’importe quel garage. Il devra obligatoirement être réalisé dans un centre agréé et équipé pour les deux-roues. Depuis l’annonce de l’obligation, de nombreux centres se préparent à accueillir ce nouveau type de clientèle.
Liste des centres agréés en France
Tous les centres de contrôle technique moto et scooter n’effectuent pas encore les contrôles pour motos et scooters. Il faut donc vérifier que le centre que tu choisis est agréé deux-roues.
Voici comment trouver un centre :
- Consulte les sites officiels des réseaux comme :
- DEKRA / Norisko : www.dekra-norisko.fr
- Auto Sécurité : www.autosecurite.com
- Sécuritest : www.securitest.fr
- Autovision : www.autovision.fr
- Utilise la fonction de recherche pour filtrer les centres qui proposent le contrôle technique moto.
- Vérifie bien que le site mentionne « deux-roues » ou « contrôle technique moto » dans les prestations du centre sélectionné.
Il est également possible que certaines régions aient moins d’offres au début, le temps que les centres s’équipent (notamment en plateformes élévatrices spécifiques et bancs de freinage adaptés).
Focus sur Paris et Île-de-France
En Île-de-France, l’offre est déjà en train de se structurer. De nombreux centres dans Paris intra-muros, mais aussi en petite couronne (93, 94, 92) proposent ou prévoient de proposer ce service.
Pour t’aider à t’y retrouver, tu peux créer un petit comparatif sur ton blog ou ajouter une carte interactive avec les centres autour de Paris qui proposent ce contrôle. Cela ajouterait une belle valeur ajoutée à ton contenu (et tu pourrais même l’actualiser régulièrement).
Combien ça coûte ?
Le tarif n’est pas encadré par l’État, contrairement au contrôle technique auto. En moyenne, on observe des prix autour de :
- 50 à 70 € pour un contrôle complet (moto ou scooter)
- 20 à 30 € pour une éventuelle contre-visite
Les prix peuvent varier selon la région, le centre, et la demande. À Paris, les tarifs sont souvent plus proches des 70 €.
Certains centres proposent des réductions pour réservation en ligne ou si tu viens avec un second véhicule (duo de scooters par exemple).
Que risque-t-on si on ne fait pas le contrôle technique ?
Ne pas effectuer le contrôle technique de ton scooter ou de ta moto 125 dans les délais n’est pas sans conséquence. Comme pour les voitures, les autorités ont prévu des sanctions claires, et certaines peuvent vraiment te mettre dans l’embarras, surtout en cas d’accident ou de vente.
Amendes, sanctions, immobilisation
Si tu circules avec un deux-roues concerné par l’obligation de contrôle technique sans l’avoir réalisé dans les temps, tu t’exposes à :
- Une amende forfaitaire de 135 €
- Une immobilisation possible du véhicule (la carte grise peut être retenue par les forces de l’ordre)
- L’obligation de régulariser la situation dans un délai très court, souvent 7 jours
En cas de récidive ou si les forces de l’ordre estiment que ton véhicule présente un danger manifeste, cela peut aller jusqu’à une mise en fourrière.
Il est donc fortement conseillé de ne pas jouer avec les dates. Ce n’est pas une formalité administrative : c’est une obligation légale, et les forces de l’ordre seront bientôt formées à vérifier les deux-roues comme elles le font pour les voitures.
Impact sur ton assurance
C’est un point que beaucoup ignorent, mais il est crucial.
En cas d’accident responsable (même léger), ton assureur peut refuser d’indemniser les dommages matériels ou corporels si ton deux-roues n’était pas en conformité administrative, y compris l’absence de contrôle technique.
Pire encore : si une tierce personne est blessée, ton assurance pourra se retourner contre toi pour te demander un remboursement partiel ou total des sommes avancées.
Même si tous les assureurs ne l’appliqueront pas de manière automatique, ils auront légalement le droit de le faire.
En résumé, rouler sans contrôle technique à jour, c’est s’exposer à une double peine : des sanctions immédiates, et un risque financier lourd en cas d’accident.
Conclusion
L’instauration du contrôle technique moto et scooter 125 marque un tournant dans la réglementation des deux-roues en France. Longtemps repoussée, parfois contestée, cette mesure est désormais officielle et s’applique progressivement à partir de 2024.
Que tu utilises ton scooter pour aller bosser tous les jours ou ta moto pour t’évader le week-end, tu es concerné. Il est donc essentiel de bien comprendre les échéances, les points vérifiés, les risques encourus et surtout, les bons réflexes à adopter pour passer ce contrôle sans stress.
En t’y prenant à l’avance, en vérifiant les points clés et en choisissant un centre agréé, tu pourras rouler en toute tranquillité, éviter les amendes, et garantir la sécurité de ton deux-roues.
Si tu as des questions, des doutes ou des expériences à partager sur le sujet, n’hésite pas à laisser un commentaire sous l’article. C’est toujours utile de s’entraider entre passionnés de 125.
Et surtout, roule bien, roule en règle.
FAQ – Contrôle technique moto et scooter 125
Quand dois-je passer le contrôle technique pour mon scooter 125 ?
Cela dépend de sa date de mise en circulation. Les premiers contrôles débutent en 2024 pour les modèles immatriculés avant 2017. Utilise notre outil plus haut pour connaître ta date exacte.
Est-ce que tous les scooters 125 sont concernés ?
Oui, tous les scooters de plus de 50 cm³, qu’ils soient thermiques ou électriques, sont soumis au contrôle technique à partir de 2024, sauf exception (collection, compétition).
Puis-je vendre mon scooter sans contrôle technique ?
Non, à partir de 2024, un contrôle technique de moins de 6 mois sera obligatoire pour vendre un deux-roues concerné par la réglementation.
Combien coûte un contrôle technique pour un scooter 125 ?
Les prix varient selon les centres, mais la moyenne constatée est de 50 à 70 €. Une contre-visite peut coûter environ 20 à 30 €.
Quels documents dois-je apporter le jour du contrôle ?
Tu dois présenter la carte grise (certificat d’immatriculation) et, si possible, un justificatif d’identité. Pas besoin d’assurance ou de permis ce jour-là.
Et si mon scooter échoue au contrôle ?
Tu auras 2 mois pour corriger les défauts identifiés. Une contre-visite dans le même centre sera alors obligatoire.