Les scooters électriques ont franchi un cap. Fini le temps où ils étaient réservés à une poignée de passionnés écolos. Aujourd’hui, ils rivalisent sérieusement avec les scooters thermiques, en ville comme en périphérie. Si tu es ici, c’est sûrement parce que tu t’intéresses à un modèle en particulier : l’APD MAX 125cc de V-Moto Super Soco.
Et tu fais bien, car ce deux-roues ne passe pas inaperçu. Avec son design signé Pininfarina, son moteur nerveux et son look futuriste, il coche pas mal de cases. Mais est-ce vraiment un bon choix ? Tiendra-t-il ses promesses en usage quotidien ? Que vaut-il face à ses concurrents directs ?
Dans cet article, je vais tout te détailler. De la fiche technique à mon avis personnel, en passant par l’autonomie réelle, les coûts, le confort, et même les petits défauts que les brochures officielles oublient souvent de mentionner. Bref, un test complet, honnête et utile.
⚡ En Bref : L’essentiel à retenir sur le Super Soco APD MAX 125cc
- Catégorie : Scooter électrique équivalent 125cc
- Motorisation : 8 kW – moteur central avec transmission par courroie
- Vitesse max : 100 km/h – adapté aux voies rapides
- Autonomie réelle : 100 à 120 km selon le mode de conduite
- Batteries : Deux batteries amovibles – recharge sur prise standard
- Design : Conçu par Pininfarina – finitions haut de gamme
- Permis requis : Permis B + formation 7h ou permis A1
- Prix : Environ 5 990 € TTC (hors aides)
- Aides disponibles : Bonus écologique + aides locales possibles
- Usage idéal : Urbain et péri-urbain, conducteur exigeant
👉 Un scooter premium, puissant et stylé, pensé pour ceux qui veulent allier performance, autonomie et élégance au quotidien.
Présentation générale du APD MAX 125cc
Qui est V-Moto Super Soco ?
Avant de parler du scooter en lui-même, un mot sur la marque. V-Moto Super Soco, c’est une entreprise sino-australienne qui s’est spécialisée dans les deux-roues électriques. Depuis plusieurs années, elle se fait remarquer pour ses modèles au look travaillé et à l’approche technologique affirmée.
Leur crédo : proposer des scooters et motos électriques à la fois accessibles, bien équipés et pensés pour un usage urbain. Et honnêtement, ils ne se débrouillent pas trop mal. Leur gamme est désormais bien implantée en Europe, notamment en France, où les modèles TC Max, CPX et maintenant APD MAX séduisent de plus en plus de conducteurs lassés des thermiques bruyants et coûteux à entretenir.
Le concept de l’APD MAX
L’APD MAX 125cc est un scooter électrique équivalent 125, donc accessible avec un permis B + formation 7h. Il vient se positionner comme un haut de gamme urbain et péri-urbain, conçu pour les trajets quotidiens avec une touche de style.
Mais ce qui le distingue immédiatement, c’est son design premium. On est loin du style “plastique basique” qu’on croise souvent dans cette gamme. Ici, V-Moto a fait appel à une pointure du design automobile : Pininfarina, le studio italien derrière de nombreuses Ferrari et Alfa Romeo. On y reviendra plus loin, mais c’est déjà un gros point différenciant.
Sur le papier, l’APD MAX promet :
- un moteur électrique puissant,
- une autonomie confortable,
- une conduite intuitive,
- et un équipement digne de modèles plus chers.
Il se veut donc à la fois stylé, pratique et performant, pour un usage quotidien sans prise de tête.
Design et finitions : quand l’Italie rencontre la technologie
Un look signé Pininfarina
Le design de l’APD MAX 125cc est sans doute l’un de ses arguments les plus percutants. Et ce n’est pas un hasard. V-Moto a confié les lignes de ce scooter à Pininfarina, un nom mythique dans l’univers du design automobile italien. Résultat : un scooter qui ne passe jamais inaperçu.
Dès le premier regard, on remarque ses courbes tendues, ses lignes fluides et une silhouette à la fois élégante et sportive. Ce n’est pas juste un véhicule fonctionnel, c’est un vrai objet de désir. Les matériaux utilisés sont de bonne qualité, les finitions soignées, et l’assemblage inspire confiance. Ce n’est pas du gadget chinois en plastique mou. On est clairement sur une montée en gamme visuelle et tactile.
Côté coloris, le scooter est proposé dans plusieurs teintes sobres et modernes : noir mat, blanc nacré, bleu métallisé… chacun pourra y trouver son style sans tomber dans le tape-à-l’œil.
Ergonomie et confort de conduite
Ce n’est pas tout d’être beau, encore faut-il être agréable à conduire. Et là encore, l’APD MAX fait bonne impression.
L’assise est large et bien rembourrée, ce qui change des selles minimalistes qu’on voit trop souvent dans cette catégorie. La position de conduite est naturelle, droite, sans tension dans les poignets ni dans le dos, ce qui permet d’enchaîner les kilomètres sans fatigue.
Le plancher est plat, ce qui est très pratique pour transporter un sac ou une sacoche. Et le tableau de bord digital est clair, lisible, et affiche toutes les infos essentielles : vitesse, autonomie restante, mode de conduite, température, etc.
Autre détail malin : l’éclairage full LED, qui assure une bonne visibilité de nuit tout en renforçant le look high-tech du scooter. Mention spéciale aussi aux rétroviseurs, bien positionnés et stables, même à pleine vitesse.
Tu l’auras compris, côté design et confort, on frôle le sans-faute.
Performances et autonomie
Motorisation et accélération
L’APD MAX 125cc embarque un moteur électrique central, couplé à une transmission par courroie. Il délivre une puissance de 8,0 kW en crête, ce qui le place dans la fourchette haute des scooters électriques équivalents 125cc.
Concrètement, à l’usage, le scooter est très vif. L’accélération de 0 à 50 km/h se fait en environ 3,5 secondes, ce qui le rend particulièrement efficace en ville pour se faufiler entre les voitures et repartir rapidement au feu vert.
Sa vitesse maximale est limitée à 100 km/h, ce qui permet sans problème de s’engager sur les voies rapides ou les rocades. Ce n’est peut-être pas un bolide pour l’autoroute, mais pour une utilisation urbaine et péri-urbaine, c’est largement suffisant.
Autre point positif : le couple instantané, caractéristique des moteurs électriques, donne une sensation de nervosité et de dynamisme à chaque accélération. Même à deux, le scooter garde une bonne patate.
Batterie et autonomie
L’autonomie est toujours la grande question avec les scooters électriques. Ici, l’APD MAX embarque deux batteries lithium-ion amovibles de 72V / 36Ah, soit une capacité totale de 5,2 kWh.
Sur le papier, le constructeur annonce jusqu’à 140 km d’autonomie en mode éco. Mais soyons honnêtes : ce chiffre est rarement atteint en conditions réelles.
Dans la vraie vie, voici ce qu’on peut attendre :
- 100 à 120 km en mode normal, avec une conduite mixte (ville/périphérie).
- 80 à 90 km en mode sport, avec une conduite plus énergique.
- 140 km uniquement en mode éco, avec une vitesse limitée à 45 km/h.
Côté recharge, compte 5 à 6 heures pour une charge complète sur une prise domestique standard (220V). Le fait que les batteries soient amovibles est un gros avantage : tu peux les recharger chez toi ou au bureau, sans avoir à garer le scooter près d’une prise.
Comparatif avec les concurrents
Voici un tableau comparatif des performances/autonomie de l’APD MAX face à deux concurrents directs : le NIU MQi GT et le Silence S01.
| Modèle | Puissance | Vitesse max | Autonomie réelle | Temps de recharge |
|---|---|---|---|---|
| APD MAX 125cc | 8 kW | 100 km/h | 100–120 km | 5–6 h |
| NIU MQi GT | 4 kW | 70 km/h | 80–90 km | 6 h |
| Silence S01 | 7 kW | 100 km/h | 110–120 km | 6–8 h |
Conclusion : l’APD MAX se positionne très bien face à ses concurrents directs, avec une puissance au-dessus de la moyenne, une vitesse adaptée à tous les trajets urbains et une autonomie compétitive.
Utilisation au quotidien
Homologation et permis requis
L’APD MAX 125cc est homologué équivalent 125cc, ce qui signifie que tu peux le conduire :
- avec un permis A1 (moto légère),
- ou avec un permis B complété par la formation obligatoire de 7 heures (si tu l’as obtenu après 1980).
C’est donc un scooter parfaitement adapté aux automobilistes qui souhaitent passer à l’électrique sans se lancer dans un permis moto complet. Il peut circuler sur les routes nationales, les rocades, et même les portions de voie rapide limitées à 110 km/h.
L’immatriculation, l’assurance et le port de gants homologués restent obligatoires, comme pour tout deux-roues motorisé.
Coût d’entretien et assurance
C’est souvent là que l’électrique marque de gros points. Le moteur brushless du APD MAX nécessite zéro entretien courant : pas de vidange, pas de courroie de distribution à changer, pas de filtre à air. Les seuls éléments à surveiller sont :
- les freins,
- les pneus,
- la transmission par courroie (à vérifier tous les 10 000 km environ).
Le coût d’usage est donc considérablement réduit par rapport à un scooter thermique. Côté assurance, on est sur des tarifs très raisonnables pour un 125cc, avec des offres à partir de 15 à 25€/mois en formule au tiers, selon ton profil et ta zone géographique.
Recharge et bornes
L’un des grands atouts du APD MAX, c’est son système de batteries amovibles. Tu peux recharger chacune d’elles :
- à domicile, sur une simple prise 220V,
- ou en entreprise, si tu as accès à une prise dans un local ou un parking.
Le temps de recharge est de 5 à 6 heures pour une recharge complète. Ce n’est pas ultra rapide, mais suffisant pour une recharge de nuit ou pendant une journée de travail.
Le scooter n’est pas compatible avec les bornes de recharge rapide de type Type 2 ou Combo, mais ce n’est pas vraiment un handicap vu la simplicité du système.
Et si tu veux optimiser ton usage au quotidien, tu peux investir dans une deuxième paire de batteries pour alterner sans jamais tomber en panne sèche.
Mon avis sur le APD MAX 125cc
Ce que j’aime
Ce scooter m’a vraiment surpris, et en bien. Voici ce qui, selon moi, en fait une excellente option dans sa catégorie :
- Le design : C’est clairement un des plus beaux scooters électriques sur le marché aujourd’hui. L’intervention de Pininfarina se ressent. Il a de la gueule, sans en faire trop. Quand tu roules avec, les regards se tournent, et c’est mérité.
- La puissance : Avec ses 8 kW, il délivre des performances très proches d’un scooter thermique 125, tout en restant silencieux. Que ce soit pour doubler, démarrer vite à un feu rouge ou s’insérer sur une voie rapide, il est parfaitement à l’aise.
- Le confort de conduite : L’assise est large, les suspensions encaissent bien les irrégularités de la chaussée, et on se sent en sécurité. Même après 30 minutes de trajet, tu descends sans avoir mal aux fesses ou au dos.
- L’autonomie : Ce n’est pas révolutionnaire, mais c’est cohérent avec les promesses. Les 100–120 km sont réalistes en usage urbain/modéré, ce qui te laisse une belle marge pour les trajets quotidiens sans stress.
- Les batteries amovibles : C’est un vrai plus si tu vis en appartement ou si tu veux recharger au bureau. Pas besoin de galérer avec une borne, tu les retires et les branches comme un gros PC portable.
Ce qui pourrait être mieux
Rien n’est parfait, et même si l’APD MAX coche beaucoup de cases, il y a quelques points qui méritent d’être mentionnés :
- Le prix : Il est plus cher que la moyenne des scooters 125 électriques. Tu paies clairement le design, la finition et la puissance. Si tu cherches juste un moyen de locomotion pratique, ce ne sera peut-être pas le meilleur rapport qualité/prix.
- L’absence de connectivité avancée : Pas d’écran couleur, pas d’application mobile digne de ce nom, pas de navigation GPS intégrée. Pour un scooter aussi moderne visuellement, ça manque un peu côté numérique.
- Le mode éco trop restrictif : Certes, il permet de rallonger l’autonomie, mais la vitesse est tellement limitée qu’on ne l’utilisera que dans des cas très spécifiques (embouteillages ou zones 30). Le mode normal reste le plus équilibré.
- Poids élevé : Avec ses deux batteries, il est un peu plus lourd que d’autres modèles. Rien de gênant en roulant, mais ça se sent lors des manœuvres à l’arrêt ou quand il faut le garer dans un espace étroit.
À qui s’adresse ce scooter ?
L’APD MAX 125cc n’est pas un scooter conçu pour tout le monde. Il vise clairement une certaine catégorie de conducteurs, et c’est important de le souligner pour éviter les déceptions… ou pour t’assurer qu’il est bien fait pour toi.
Pour les urbains exigeants
Tu habites en ville ou en proche banlieue, et tu cherches une alternative crédible à la voiture ou au scooter thermique ? L’APD MAX est parfait pour ça. Il s’insère facilement dans la circulation, il est agile, et surtout, il ne fait aucun bruit. Tu peux rouler tôt le matin ou tard le soir sans réveiller tout le quartier.
C’est aussi une bonne option pour ceux qui veulent :
- faire des trajets de 15 à 50 km par jour,
- éviter les galères de stationnement,
- ne plus passer à la pompe toutes les semaines.
Pour les conducteurs au style affirmé
Si tu attaches de l’importance à l’apparence de ton véhicule, ce scooter va clairement te plaire. Il n’est pas juste “beau pour un électrique”, il est beau tout court. Et il ne ressemble pas aux scooters 125 d’il y a 10 ans, au design un peu daté. Il a ce petit côté premium qui fait la différence.
Pour les jeunes permis B (avec la formation 7h)
C’est un choix idéal pour ceux qui ont le permis voiture, mais pas le temps ni l’envie de passer le permis moto. Avec la formation 125, tu pourras le conduire légalement et profiter de vraies performances, sans te retrouver limité à 45 km/h comme avec un cyclo électrique.
Moins adapté si…
- Tu habites à la campagne, loin de toute borne ou prise accessible.
- Tu fais plus de 80 km par jour sans possibilité de recharger entre deux trajets.
- Tu cherches un scooter au prix plancher, sans te soucier du design ou du confort.
Prix, financement et disponibilité
Prix officiel
Le prix public conseillé du Super Soco APD MAX 125cc se situe autour de 5 990 € TTC, hors bonus écologique. C’est clairement dans le haut du panier des scooters électriques équivalents 125cc, mais ce tarif s’explique par :
- la puissance moteur (8 kW),
- les deux batteries lithium amovibles,
- le design Pininfarina,
- la qualité de finition.
Ce n’est pas un scooter “budget”, mais un modèle haut de gamme pensé pour durer et offrir une vraie alternative à un scooter thermique premium.
Bonus écologique et aides disponibles
Bonne nouvelle : ce scooter est éligible aux aides de l’État et, parfois, aux aides locales. Voici ce que tu peux obtenir :
- Bonus écologique national : jusqu’à 900 € pour un équivalent 125cc (dépend de la capacité batterie et de l’usage).
- Aides des collectivités locales : certaines villes (comme Paris, Lyon, Marseille, Toulouse…) ou régions offrent des aides supplémentaires de 200 à 1 500 €, selon ton profil (particulier ou pro).
- Prime à la conversion : possible si tu fais reprendre un ancien véhicule thermique (voiture ou deux-roues).
En cumulant tout ça, le prix final peut descendre à moins de 5 000 €, voire moins pour certains pros ou auto-entrepreneurs.
Financement
De nombreux revendeurs proposent des solutions de financement :
- LOA (location avec option d’achat),
- crédit classique sur 12 à 48 mois,
- ou même location mensuelle tout compris (assurance + entretien).
Cela permet de lisser le coût sur le long terme, surtout si tu roules beaucoup et que tu veux éviter un gros investissement d’un coup.
Où l’acheter ?
L’APD MAX est disponible :
- chez les concessionnaires Super Soco agréés,
- dans certaines grandes enseignes (comme Feu Vert, Norauto ou Dafy Moto),
- ou directement via des revendeurs en ligne spécialisés dans l’électrique.
Certains sites proposent la livraison à domicile avec une mise en route complète, et des essais gratuits dans certaines grandes villes. Vérifie aussi si un revendeur local en propose pour pouvoir faire un essai avant achat.
Conclusion
L’APD MAX 125cc de V-Moto Super Soco n’est pas un simple scooter électrique de plus sur le marché. C’est un modèle ambitieux, stylé et efficace, pensé pour les conducteurs urbains qui ne veulent plus choisir entre performance, design et responsabilité écologique.
Son design signé Pininfarina lui donne une vraie personnalité, sa motorisation puissante lui permet de tenir tête à des scooters thermiques, et ses batteries amovibles le rendent pratique au quotidien. Ajoute à cela une autonomie solide et un entretien quasi nul, et tu obtiens un véritable compagnon de route pour la ville et la banlieue.
Bien sûr, son tarif élevé le réserve à un public prêt à investir, mais ce coût est vite compensé par les aides disponibles et les économies d’usage.
Si tu veux rouler propre, avec du style, et sans compromis sur le plaisir de conduite, l’APD MAX mérite clairement une place sur ta shortlist.
Tu veux aller plus loin ? Dis-moi si tu souhaites que je t’ajoute :
- les liens internes vers d’autres articles de ton blog,
- ou des liens externes fiables pour appuyer certains propos.
FAQ – Tout savoir sur le APD MAX 125cc de Super Soco
Le Super Soco APD MAX 125cc est-il accessible avec un simple permis B ?
Oui, ce scooter est homologué équivalent 125cc. Tu peux donc le conduire avec un permis B à condition d’avoir effectué la formation de 7 heures obligatoire, sauf si tu as obtenu ton permis avant 1980.
Quelle est l’autonomie réelle de l’APD MAX 125cc ?
L’autonomie réelle varie selon le mode de conduite :
- En mode normal : 100 à 120 km.
- En mode sport : 80 à 90 km.
- En mode éco : jusqu’à 140 km à vitesse réduite.
Peut-on recharger les batteries de l’APD MAX à la maison ?
Oui. Les deux batteries sont amovibles et peuvent être rechargées sur une prise 220V classique, à domicile ou au travail. Pas besoin de borne spéciale.
Combien coûte une recharge complète ?
En moyenne, une recharge complète coûte entre 0,70 € et 1 €, selon ton fournisseur d’électricité. C’est 10 à 15 fois moins cher qu’un plein d’essence pour un scooter thermique.
Est-ce que l’APD MAX 125 est adapté pour les trajets sur voie rapide ?
Oui, sa vitesse de pointe de 100 km/h permet de circuler confortablement sur les rocades et voies rapides limitées à 90 ou 110 km/h. Il est aussi suffisamment stable et puissant pour ces conditions.
Existe-t-il des aides à l’achat pour ce scooter ?
Oui. Le Super Soco APD MAX est éligible au bonus écologique jusqu’à 900 €, ainsi qu’à des aides locales dans certaines villes ou régions. Renseigne-toi auprès de ta mairie ou sur le site de l’Ademe.
Le scooter est-il connecté à une application ?
Actuellement, l’APD MAX ne propose pas d’application mobile dédiée. Il dispose cependant d’un tableau de bord digital complet, avec toutes les informations nécessaires à la conduite.