Tu cherches un scooter 125cc qui combine style, sportivité et polyvalence pour te déplacer en ville comme sur route ? L’Aprilia SR GT 125 est peut-être celui qu’il te faut. Véritable petit bolide urbain, il arbore un design agressif inspiré des motos, tout en offrant des prestations qui séduisent de plus en plus de motards urbains.
Dans cet article, je vais te présenter en détail ce scooter 125cc qui fait parler de lui. Tu trouveras des informations complètes sur sa fiche technique, son design, ses performances, mais aussi un comparatif avec ses concurrents. Enfin, je partagerai avec toi les prix, les avis des utilisateurs et quelques conseils pour bien le choisir.
⚡ En Bref : L’essentiel à retenir sur l’Aprilia SR GT 125
- Moteur : Monocylindre 125cc i-get, 11 kW à 8750 tr/min pour une conduite dynamique en ville et sur route.
- Suspensions : Showa à grand débattement, idéales pour absorber les irrégularités et offrir un confort supérieur.
- Design : Inspiré du trail, avec un guidon large et une position de conduite droite pour plus de maîtrise.
- Capacité de rangement : 25 litres sous la selle, un peu limité pour un casque intégral mais suffisant pour un casque jet et quelques effets personnels.
- Consommation : Environ 2,4 L/100 km en usage mixte, pour une autonomie d’environ 375 km.
- Prix : À partir de 3 999 € pour la version standard, jusqu’à 4 200 € pour la version Replica.
- Concurrents directs : Yamaha NMAX 125 et Honda PCX 125, plus légers mais moins puissants.
- Options : Prise USB, top case en option, application MIA pour connecter ton smartphone.
- Inconvénients : Pas d’ABS de série, capacité de rangement limitée.
- Idéal pour : Les citadins en quête d’un scooter sportif et polyvalent au quotidien.
👉 Un résumé complet pour t’aider à choisir l’Aprilia SR GT 125 en toute confiance et profiter de ses atouts au quotidien !
Fiche technique complète
Tu veux connaître les chiffres clés de l’Aprilia SR GT 125 ? Voici un récapitulatif détaillé des caractéristiques
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Moteur | Monocylindre 4 temps, 125cc i-get, 11 kW à 8 750 tr/min, 12 Nm à 6 500 tr/min |
| Transmission | Variateur automatique (CVT) avec embrayage centrifuge |
| Suspension avant | Fourche télescopique Showa Ø33 mm, 122 mm de débattement |
| Suspension arrière | Double amortisseur réglable, débattement de 102 mm |
| Freins | Disque avant Ø260 mm, disque arrière Ø220 mm, système CBS |
| Pneus | Avant : 110/80-14, Arrière : 130/70-13 |
| Dimensions | Longueur : 1 920 mm, Largeur : 765 mm, Empattement : 1 350 mm |
| Hauteur de selle | 799 mm |
| Poids | 144 kg (avec réservoir plein) |
| Capacité du réservoir | 9 litres |
| Vitesse maximale | Environ 105 km/h |
Cette fiche te donne un aperçu précis des caractéristiques qui font la force du SR GT 125. Tu remarqueras sa légèreté et ses suspensions généreuses, parfaites pour encaisser les irrégularités des routes urbaines.
Design et ergonomie
L’Aprilia SR GT 125, c’est avant tout un scooter qui affiche un look sportif et dynamique, inspiré directement de l’univers moto. Son design est pensé pour séduire les motards urbains qui recherchent un deux-roues compact mais racé.
Dès le premier coup d’œil, tu remarqueras ses lignes tendues, son gabarit compact et son guidon large, digne d’un trail léger. Cette conception donne un sentiment de contrôle et de robustesse, parfait pour se faufiler dans la circulation ou s’aventurer sur des routes plus cabossées.
L’ergonomie est également un point fort. La selle, positionnée à 799 mm du sol, te permet de poser facilement les pieds à l’arrêt, même si tu es de taille moyenne. Le guidon large favorise une position de conduite droite et naturelle, idéale pour les longs trajets comme pour les trajets urbains quotidiens.
Côté tableau de bord, Aprilia a misé sur un écran LCD lisible qui affiche toutes les informations essentielles : vitesse, consommation, autonomie, heure, température extérieure, etc. En option, tu peux aussi opter pour le système MIA qui connecte ton smartphone au tableau de bord via Bluetooth. Pratique pour recevoir des notifications ou contrôler ta musique directement depuis le guidon.
Enfin, les finitions sont soignées : peinture de qualité, plastiques robustes et inserts sportifs qui rappellent les codes de la marque. Tout est pensé pour offrir un look premium sans sacrifier la praticité.
Comportement routier et performances
Maintenant que tu connais le look et la fiche technique du SR GT 125, parlons sensations de conduite. Ce scooter a été conçu pour offrir une expérience polyvalente, aussi à l’aise en ville qu’en périphérie.
L’Aprilia SR GT 125 est propulsé par le moteur monocylindre i-get, reconnu pour sa souplesse et sa fiabilité. Avec ses 11 kW à 8 750 tr/min, il délivre une accélération franche au démarrage, ce qui le rend parfait pour s’extraire rapidement de la circulation. Tu sentiras immédiatement son côté nerveux, particulièrement utile aux feux rouges.
Sa maniabilité est un autre atout majeur. Grâce à son poids contenu de 144 kg et à son empattement court, le SR GT 125 se faufile facilement entre les voitures et se montre particulièrement agile dans les rues étroites. Son guidon large offre un excellent contrôle, même lors de manœuvres serrées.
La suspension avant Showa (avec 122 mm de débattement) et les amortisseurs arrière réglables permettent d’absorber efficacement les irrégularités de la chaussée. Que ce soit sur les pavés ou les routes secondaires, tu bénéficieras d’un confort supérieur à celui de nombreux scooters concurrents.
En termes de vitesse maximale, l’Aprilia SR GT 125 atteint environ 105 km/h, ce qui est largement suffisant pour les trajets périurbains et les petites portions de voies rapides. Son freinage est assuré par un disque avant de 260 mm et un disque arrière de 220 mm, couplés à un système CBS pour une répartition homogène de la force de freinage.
En résumé, ce scooter n’est pas qu’un bel objet, il propose aussi un comportement routier rassurant et performant, parfait pour ceux qui veulent conjuguer style et efficacité au quotidien.
Aspects pratiques
L’Aprilia SR GT 125 n’est pas qu’un scooter au look sportif, il se veut aussi pratique et adapté à la vie urbaine. Voici tout ce que tu dois savoir sur ses aspects pratiques au quotidien.
Côté rangement, il dispose d’un coffre sous la selle pouvant accueillir un casque jet ou quelques affaires de sport. Sa capacité est d’environ 25 litres, ce qui reste raisonnable pour la catégorie, même si un casque intégral de grande taille peut être un peu juste. Il est toutefois possible d’installer un top case en option pour augmenter la capacité de stockage et transporter un casque intégral sans souci.
Le tablier avant intègre une prise USB bien placée, pratique pour recharger ton smartphone ou ton GPS pendant tes trajets. Tu pourras ainsi rester connecté, écouter ta musique ou consulter ton itinéraire sans problème.
En termes de consommation, Aprilia annonce une moyenne de 2,4 L/100 km en utilisation mixte, ce qui est très correct pour un 125cc. Avec un réservoir de 9 litres, tu peux envisager une autonomie d’environ 375 km avant de refaire le plein. Cela te permet de rouler plusieurs jours sans souci, même en usage quotidien.
Enfin, Aprilia propose une large gamme d’accessoires pour personnaliser ton scooter : pare-brise haut, top case assorti, protège-mains, tablier hiver, etc. Tu pourras ainsi l’adapter à tes besoins et à ton style de conduite.
Comparatif avec les concurrents
Pour t’aider à situer l’Aprilia SR GT 125 face à la concurrence, j’ai préparé un tableau comparatif avec deux de ses rivaux les plus populaires : le Yamaha NMAX 125 et le Honda PCX 125. Ce tableau te permettra de voir rapidement les différences en termes de performances, de prix et de caractéristiques clés.
| Modèle | Puissance | Poids | Capacité de rangement | Prix indicatif |
|---|---|---|---|---|
| Aprilia SR GT 125 | 11 kW | 144 kg | 25 litres (sous selle) | 3 999 € |
| Yamaha NMAX 125 | 9 kW | 127 kg | 23 litres (sous selle) | 3 799 € |
| Honda PCX 125 | 9,2 kW | 130 kg | 30 litres (sous selle) | 3 899 € |
Ce tableau met en évidence quelques points importants :
- Le SR GT 125 est légèrement plus puissant que ses concurrents, ce qui lui donne un avantage pour les accélérations et les reprises.
- Il est un peu plus lourd, mais cette différence se justifie par ses suspensions plus généreuses et son gabarit de baroudeur.
- Le PCX 125 propose un coffre plus grand, idéal pour ceux qui transportent souvent un casque intégral ou un sac à dos.
- Côté prix, l’Aprilia reste très compétitif et se positionne dans la moyenne du marché.
Versions disponibles
L’Aprilia SR GT 125 est proposé en plusieurs versions pour satisfaire tous les goûts et toutes les envies. Voici un tour d’horizon des différentes déclinaisons disponibles pour ce modèle :
SR GT 125 Standard
La version de base, qui offre un équipement complet avec son moteur i-get, ses suspensions Showa et son look sportif. Elle est disponible dans des coloris sobres et élégants comme le gris Street Grey ou le noir Aprilia Black. Cette version est idéale pour ceux qui cherchent un scooter urbain polyvalent et accessible.
SR GT 125 Sport
Cette version ajoute une touche encore plus sportive à l’ensemble. Elle se distingue par des coloris spécifiques plus dynamiques (comme le rouge Racing Red ou le bleu Street Blue), des surpiqûres contrastées sur la selle et quelques détails esthétiques qui rappellent l’univers racing d’Aprilia. C’est la version parfaite pour ceux qui veulent afficher un style plus affirmé.
SR GT 125 Replica
Inspirée des motos de compétition d’Aprilia, cette déclinaison mise sur un look résolument sportif. Elle reprend les couleurs officielles de la marque et arbore des logos Racing Replica sur la carrosserie. Parfaite pour les fans de la marque qui veulent afficher leur passion jusque dans la rue.
Chaque version bénéficie du même moteur et des mêmes composants techniques de qualité. La différence réside surtout dans l’esthétique et l’esprit que tu veux donner à ton scooter.
Prix et disponibilité en France
En France, l’Aprilia SR GT 125 se positionne comme un scooter premium accessible, avec un tarif compétitif pour son niveau d’équipement et ses performances.
Prix indicatif
Le modèle SR GT 125 standard est proposé à partir de 3 999 € (prix indicatif constructeur). Les versions Sport et Replica affichent un léger supplément dû à leurs finitions spécifiques et à leurs coloris exclusifs. En général, tu trouveras la version Sport autour de 4 099 €, et la Replica légèrement au-dessus de 4 200 €. Ces prix peuvent varier en fonction des promotions, des concessionnaires et des options choisies.
Disponibilité
Le SR GT 125 est disponible dans l’ensemble du réseau de concessionnaires Aprilia en France. La plupart des points de vente en région parisienne, lyonnaise, marseillaise et dans les grandes agglomérations disposent de modèles d’essai. Certains concessionnaires proposent même des offres de financement intéressantes, comme des crédits à taux réduit ou des packs d’entretien inclus.
Promotions et offres spéciales
En période de lancement ou lors des soldes, il est possible de trouver des remises allant jusqu’à 300 € ou des accessoires offerts (pare-brise, top case). Il est donc conseillé de se renseigner directement auprès des distributeurs officiels pour connaître les offres en cours.
Avis des utilisateurs
Pour te donner une idée plus concrète de ce que pensent les propriétaires de l’Aprilia SR GT 125, j’ai rassemblé les principaux retours d’expérience des utilisateurs. Ces avis sont basés sur des forums spécialisés, des réseaux sociaux et des essais publiés sur des sites moto.
Les points forts relevés par les utilisateurs
Les propriétaires soulignent d’abord le design dynamique et moderne du SR GT 125, qui attire l’œil et donne une vraie personnalité au scooter. Beaucoup apprécient son gabarit « baroudeur » et son look inspiré du trail, qui lui donne un côté aventurier sans être trop massif.
Le confort de conduite est également un point fort. Les suspensions Showa sont jugées particulièrement efficaces pour absorber les bosses et les nids-de-poule, surtout en ville où les chaussées ne sont pas toujours parfaites. Même sur routes secondaires, le SR GT 125 offre un bon compromis entre sportivité et confort.
Les utilisateurs mettent aussi en avant les performances du moteur i-get, qui offre des accélérations vives et une bonne reprise pour un 125cc. Cela le rend idéal pour les trajets urbains et périurbains.
Les critiques des utilisateurs
Certains reprochent au SR GT 125 la capacité de rangement un peu limitée, notamment pour les casques intégraux. Le coffre sous la selle n’accepte pas toujours les modèles les plus volumineux, ce qui peut nécessiter l’ajout d’un top case pour un usage quotidien.
Quelques utilisateurs auraient préféré un ABS de série plutôt que le CBS (Combined Braking System) qui équipe le modèle de base. Cela dit, ce point dépend aussi des attentes de chacun en termes de sécurité et de confort de freinage.
Témoignages
« J’adore son look et son comportement en ville, c’est un vrai plaisir de le conduire au quotidien. Par contre, j’ai dû ajouter un top case pour transporter mon casque intégral. » — Jean-Luc, Paris.
« Super moteur, très souple et assez puissant pour un 125. Je le trouve vraiment fun à conduire, surtout avec le look un peu trail. Dommage qu’il n’y ait pas l’ABS de série. » — Camille, Lyon.
Dans l’ensemble, les avis sont très positifs, et l’Aprilia SR GT 125 séduit par son style et son comportement dynamique.
Conclusion
Après avoir exploré en détail l’Aprilia SR GT 125, il est temps de faire le point pour t’aider à décider si ce scooter est fait pour toi.
Avec son design sportif et son look inspiré du trail, l’Aprilia SR GT 125 se démarque clairement des scooters plus classiques. Son moteur i-get de 11 kW offre des performances solides et une vivacité appréciable en ville comme sur route. La partie cycle n’est pas en reste, grâce à des suspensions Showa et à une partie cycle bien équilibrée, qui assurent un confort remarquable sur les chaussées imparfaites.
Bien sûr, tout n’est pas parfait : la capacité de rangement sous la selle reste un peu limitée pour un casque intégral, et certains regretteront l’absence d’ABS de série. Mais ces petits bémols sont largement compensés par un comportement routier rassurant, une consommation contenue et un prix compétitif.
En résumé, l’Aprilia SR GT 125 est un excellent choix pour les citadins et périurbains qui veulent un scooter au look affirmé, doté de vraies qualités dynamiques et d’un confort appréciable. Si tu cherches un scooter polyvalent, pratique et fun, ce modèle mérite largement ta considération.
Questions fréquentes sur le Scooter Aprilia SR GT 125
Quel est le prix de l’Aprilia SR GT 125 en France ?
Le prix de l’Aprilia SR GT 125 débute à 3 999 € pour la version standard. Les versions Sport et Replica sont légèrement plus chères, autour de 4 099 € et 4 200 € respectivement.
Peut-on ranger un casque intégral sous la selle de l’Aprilia SR GT 125 ?
La capacité du coffre sous la selle est d’environ 25 litres, ce qui suffit pour la plupart des casques jets mais reste limité pour les casques intégraux. Il est recommandé d’installer un top case pour transporter un casque intégral en toute sécurité.
L’Aprilia SR GT 125 dispose-t-il d’un système ABS ?
Non, l’Aprilia SR GT 125 est équipé d’un système de freinage combiné CBS (Combined Braking System) de série. Cependant, il n’est pas doté de l’ABS de série, ce qui peut être un critère à considérer pour certains utilisateurs.
Quelle est la vitesse maximale de l’Aprilia SR GT 125 ?
La vitesse maximale de l’Aprilia SR GT 125 est d’environ 105 km/h, ce qui le rend adapté à une utilisation urbaine et périurbaine.
Quelles sont les couleurs disponibles pour l’Aprilia SR GT 125 ?
L’Aprilia SR GT 125 est disponible en plusieurs couleurs selon la version : gris Street Grey et noir Aprilia Black pour la version standard, rouge Racing Red et bleu Street Blue pour la version Sport, et des couleurs Racing Replica pour la version Replica.