Dévaler les pistes sur une moto de course est un sentiment unique. Pour autant, cette activité n’est pas sans risque. Un virage mal négocié ou un rapport mal descendu peut entraîner des chutes particulièrement brutales.

C’est pour cette raison que les pilotes doivent s’équiper de casques, de gants, de bottes et de différents autres équipements de sécurité. D’ailleurs, la plupart des compétitions de moto rendent obligatoire l’utilisation de ces équipements. Voici quelques astuces pour choisir les vôtres.

Le choix du casque

Le casque est le premier équipement indispensable à un pilote. En cas d’accident, il offre une protection complète contre les chocs graves qui pourraient affecter la tête. Pendant la conduite, le casque est une barrière entre le visage du pilote et le vent qui souffle.

Pour choisir votre casque, vous devez tenir compte de certains éléments décisifs. Vérifiez la présence d’une étiquette blanche sur la jugulaire. Elle indique le respect des normes européennes en termes de sécurité (ECE).

Aussi, privilégiez les casques en fibre de carbone, qui offrent une résistance supérieure à la moyenne. En cas de doute, n’hésitez pas découvrir tout l’équipement du pilote pour comprendre les différents matériaux utilisés dans la conception des casques. De plus, il est indispensable de choisir un casque léger, doté d’une visière qui résiste aux rayures et qui garantit la vision sous le soleil.

Pour finir, choisissez le type de casque qui vous correspond à vos besoins. Pour la compétition, le casque modulable est largement plébiscité. Il offre une protection complète et permet une excellente ventilation.

Mais il est aussi possible d’opter pour un casque tout terrain caractérisé par une visière plus large et une mentonnière plus allongée. En dépit de sa légèreté, ce casque a une excellente résistance aux chocs et permet d’encaisser des impacts relativement violents.

Les gants de pilote

Contrairement aux idées reçues, les gants sont aussi importants que les casques de moto. En cas de chute, les mains et les poignets sont généralement les premières parties du corps qui rentrent en contact avec le sol. Les gants servent alors de barrière entre les mains et les brûlures par abrasion, les coupures ou autres dommages qui pourraient résulter d’une chute.

À propos, la résistance est l’un des principaux éléments à prendre en compte lors du choix d’un gant. Il est impératif de choisir un gant certifié CE. Cette certification garantit une excellente résistance aux dommages provoqués par un accident. Toutefois, au-delà de leur aspect sécuritaire, les gants sont aussi des équipements qui améliorent la performance du pilote.

Grâce à leur grip, ils permettent d’avoir une meilleure adhérence au guidon et renforcent la capacité d’accélération. C’est pour cette raison qu’il est conseillé de choisir un gant renforcé à la paume pour avoir une meilleure prise en main du guidon. Par ailleurs, au niveau de la taille, choisissez des gants ajustés qui laissent toute la liberté aux doigts.

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Les bottes de pilotage

Les bottes de pilotage ont des fonctions similaires aux gants. Elles protègent les pieds et les chevilles contre les dangers liés à une chute. Mais surtout, elles permettent d’avoir une meilleure adhérence et un meilleur contrôle sur le sélecteur ainsi que sur la pédale de frein.

Au moment de choisir vos bottes, il est impératif d’en prendre une qui possède un renforcement au niveau des chevilles, des tibias et des mollets. De même, choisissez des chaussures en microfibre synthétique. Ce matériau allie une excellente résistance à une souplesse hors du commun. Il permet donc d’avoir des chaussures solides et légères qui ne limitent pas la manœuvrabilité.

Les autres équipements de protection

En dehors des éléments précédemment évoqués, les pilotes doivent également s’équiper d’une protection thoracique et d’une dorsale. Comme son nom l’indique, la protection thoracique protège les côtes et la poitrine des chocs frontaux. La dorsale absorbe l’énergie en cas de chute et protège la colonne vertébrale.

Cela dit, le pilote doit s’équiper d’un blouson qui protège l’intégralité des parties non couvertes par le casque, les gants et les bottes. Cette tenue doit répondre à la norme EN17092 qui évalue le niveau de sécurité face aux abrasions et aux coupures.

En outre, optez pour un blouson qui dispose de protections renforcées aux épaules, aux coudes et aux dos. Assurez-vous aussi de choisir un blouson imperméable et qui dispose d’un système de ventilation propre. Enfin, en fonction du budget, choisissez un blouson qui dispose de son propre airbag.

À propos du Jedi

Je suis Jamel, le casse-cou des deux-roues, le roi des 125cc, et le gars qui préfère l’odeur de l’essence à celle des lattes de soja (sorry les hipsters). Touche pas à mes cylindres si t’es né après 2010 et que tu crois qu’un scooter c’est juste un truc pour Uber Eats. Je suis là pour t’apprendre que la route, c’est une philosophie, pas juste un trajet entre ton canapé et le McDrive.

JEDI des scooters, le philosophe des carburateurs, ou encore le poète de la béquille centrale, je fais de mes journées un rodéo entre guides pratiques et tests de matos. Pas besoin de promesse à la Elon Musk (on ne vise ni la lune ni Mars ici), mais je peux t’assurer une chose : t’auras les meilleurs conseils pour chevaucher ta bécane comme un seigneur.

Et si tu pensais que c’était juste pour faire genre, sache que chaque mot est une clé pour ouvrir les portes de ta prochaine aventure motorisée. Je suis là pour te prouver qu’un bon 125cc, ça change une vie – et que la tienne mérite mieux qu’un vieux scooter déclassé à la batterie défaillante. Roule droit, roule fier, et oublie jamais : la route appartient à ceux qui osent tourner la poignée des gaz.