2022, une année charnière pour la Fédération Française de Motocyclisme

par | 5 Mai, 2025 | 0 commentaires

FFM moto

La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) a ouvert l’année 2023 par sa conférence de presse annuelle, organisée le 18 janvier à Paris. Ce rendez-vous fut l’occasion de dresser un bilan très positif de la saison écoulée et de dévoiler les grandes orientations de la Fédération pour les années à venir.

Une gouvernance modernisée

Parmi les évolutions marquantes de 2022 figure l’adoption d’une réforme importante des statuts.

  • Les Moto-Clubs, véritables piliers de la discipline, disposent désormais de la moitié des voix lors des décisions.
  • Les Ligues régionales et Comités départementaux se partagent les 50 % restants, à parts égales.

Autre nouveauté, les prochaines élections fédérales (2024) se dérouleront selon un scrutin de liste, renforçant ainsi la représentativité et la transparence du processus démocratique.

Un bilan chiffré impressionnant

L’activité de la FFM continue de progresser :

  • Plus de 102 000 licences et titres de pratique délivrés en 2022, soit une hausse notable par rapport aux dernières années.
  • Un record de 64 337 licences annuelles enregistré.
  • Plus de 15 000 licences “une manifestation” et plus de 23 000 pass circuit distribués.

Ces chiffres confirment l’attrait grandissant du sport moto en France.

Des pilotes français au sommet

Les représentants tricolores ont brillé sur la scène internationale en 2022 :

  • 7 titres de champions du monde,
  • 6 victoires en Coupe du Monde,
  • 8 couronnes européennes,
  • Et pas moins de 20 podiums internationaux.
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Des résultats qui témoignent du dynamisme de la formation française et de la compétitivité de ses pilotes.

Plus de 800 compétitions sur le territoire

Avec plus de 800 épreuves organisées sur le territoire (hors Moto-Ball), la France confirme sa place centrale dans l’univers du sport motocycliste :

  • 47 % de motocross,
  • 17 % de vitesse,
  • 16 % d’enduro,
  • 13 % de trial.

Deux rendez-vous ont été particulièrement salués pour leur organisation exemplaire :

  • Le Grand Prix de France MotoGP, porté par Claude Michy (PHA),
  • Le Mondial de Motocross d’Ernée, orchestré par le Moto-Club local.

Une nouvelle identité visuelle

En novembre 2022, la FFM a présenté son nouveau logo et une identité graphique repensée.
Ce lifting vise à moderniser l’image de la Fédération et à mettre en avant un mot clé qui fédère tous les passionnés : “Moto”.

110 ans d’histoire à célébrer

L’année 2023 marque un anniversaire symbolique : la FFM fête ses 110 ans.
Fondée en 1913 sous le nom d’Union Motocycliste de France, elle a pris son nom actuel en 1945.
Pour l’occasion, plusieurs événements et actions de communication viendront rythmer la saison.

Une Fédération tournée vers l’avenir

Actrice incontournable du sport motocycliste français, la FFM encadre aujourd’hui plus de 20 disciplines, gère les championnats nationaux et accompagne ses licenciés jusqu’au plus haut niveau international.
Entre réforme, croissance et résultats sportifs, 2022 restera dans l’histoire comme une année charnière pour la Fédération, qui s’apprête désormais à écrire les prochaines pages de son développement.

À propos du Jedi

Je suis Jamel, le casse-cou des deux-roues, le roi des 125cc, et le gars qui préfère l’odeur de l’essence à celle des lattes de soja (sorry les hipsters). Touche pas à mes cylindres si t’es né après 2010 et que tu crois qu’un scooter c’est juste un truc pour Uber Eats. Je suis là pour t’apprendre que la route, c’est une philosophie, pas juste un trajet entre ton canapé et le McDrive.

JEDI des scooters, le philosophe des carburateurs, ou encore le poète de la béquille centrale, je fais de mes journées un rodéo entre guides pratiques et tests de matos. Pas besoin de promesse à la Elon Musk (on ne vise ni la lune ni Mars ici), mais je peux t’assurer une chose : t’auras les meilleurs conseils pour chevaucher ta bécane comme un seigneur.

Et si tu pensais que c’était juste pour faire genre, sache que chaque mot est une clé pour ouvrir les portes de ta prochaine aventure motorisée. Je suis là pour te prouver qu’un bon 125cc, ça change une vie – et que la tienne mérite mieux qu’un vieux scooter déclassé à la batterie défaillante. Roule droit, roule fier, et oublie jamais : la route appartient à ceux qui osent tourner la poignée des gaz.